《我與富士的親密約會》IMPREZA WRX之故事篇

　　[編者按] 在收到龐先生的這篇投稿時(shí)，龐先生對我們述說了他投稿的心態(tài)，他表示：“我是看了太平洋汽車網(wǎng)上富士的征稿廣告后，才投了這篇稿子，因?yàn)槲沂且粋�(gè)忠實(shí)的車迷，非常喜歡汽車?yán)�力賽，同時(shí)很想有機(jī)會能參加汽車?yán)�力賽，以前�?jīng)常參加成都龍泉賽車場的短道賽，對自己的駕駛技術(shù)非常有信心，但是由于缺乏拉力賽經(jīng)驗(yàn)和能力，所以這一畢生夢想遲遲未能實(shí)現(xiàn)，這次PCauto富士有獎(jiǎng)?wù)魑牡囊坏泉?jiǎng)獎(jiǎng)品，簡直就是我完成這一夢想的奠基石，我非常希望得到這一獎(jiǎng)品。”

　　在此，我們十分歡迎其他如龐先生一樣喜歡富士汽車、并擁有夢想的廣大車迷踴躍參與“《我與富士的親密約會》巨獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)”，來稿請寄ranee@pcauto.com.cn，詳情請點(diǎn)擊征文活動(dòng)頁面。

　　今天我下班很晚，最初打算是約我的同事也是我最好的哥們兒建南到我們常去那家小酒館喝喝酒，當(dāng)然能遇上幾個(gè)粉子那是最好不過的事情了。可是公司臨時(shí)通知加班，原定計(jì)劃只好泡湯，所以我們又改變了行程，去南沿線的露天廣場小喝一會兒。建南，27歲，我們公司的策劃經(jīng)理。開一輛東南菱帥，不過你一般看不來是菱帥，因?yàn)樗�已�?jīng)把這車改裝的和參加全國拉力賽的6代半三菱Lancer Evolution差不多了，不是行家絕對看不出端倪，有幾次泡MM的時(shí)候，他都告訴人家他是專門訂購，送到澳大利亞拉力藝改裝的，其實(shí)明白的人都知道他全車就只有檔風(fēng)玻璃上面的遮陽貼花有可能是RALLY ART原裝以外，其他的都是我們經(jīng)常修車那家小店自行拼裝的。我，向東，26歲，公司的項(xiàng)目經(jīng)理。自去年自費(fèi)參加了全國拉力錦標(biāo)賽北京站比賽的時(shí)候把我剛參加工作時(shí)父親送的一臺捷達(dá)Cix給報(bào)廢了過后。用了自己的私房，加上找父母贊助了一部分。訂購了一臺夢寐以求很久的富士第八代IMPEZA翼豹WRX。本來是想直接買部Sti，但代理商告訴我必須用指定的98號汽油的時(shí)候，我才放棄了！我覺得這車買來不用任何改裝就可以參加正式比賽了。Symmetrical AWD，全時(shí)四驅(qū)，水平對置2。0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中國型號的馬力達(dá)225PS，原廠意大利MOMO賽車用方向盤及原廠配置高級真皮賽車桶式座椅等，這一系列配置讓你坐進(jìn)車?yán)锞陀幸还闪α康呐炫群退俣鹊鸟{御，當(dāng)然這一切都來自于我的WRX給我的自信。

　　我和建南喝完了露天小酒，正是凌晨1：00過，我們準(zhǔn)備各自回家休息了！這時(shí)，一陣馬達(dá)的咆哮聲伴隨著一系列制動(dòng)的聲音出現(xiàn)在我的耳邊，一個(gè)漂亮的側(cè)滑，車停到我的面前，"朋友，看你們兩個(gè)也是玩車的，拉幾圈怎么樣？"車?yán)锏囊粋�(gè)和我年齡相仿的年青人說到，我這才仔細(xì)觀察到他這車，這廝原來也挺NB，一輛LANCER EVO7，已經(jīng)看不出車的底色了，因?yàn)橐呀?jīng)被各色的廠花帖紙和各種個(gè)性帖花給貼滿了，不過可以確定的是，通過中網(wǎng)和透過玻璃看到的內(nèi)飾判斷，這部EVO7也是街道版，也就是說和我的WRX不相上下。倒是建南急了，一部冒牌6代半遇到正牌7代，能不急嗎？"快滾！我們沒時(shí)間！"，建南說。"嘿嘿，這位兄弟，我又沒有找你玩，我只找和我同級別的人玩，你那部車我還沒放在眼力"。操，這句話把我激怒了，真TM的太囂張了，老子當(dāng)年自費(fèi)參賽的時(shí)候，還開過咳速停車隊(duì)劉曹冬和紅河車隊(duì)華慶先的EVO7呢，你小樣得意啥？于是我們接受他的挑釁。

　　南沿線往下走，就到了龍泉山區(qū)，全沙石路面，路面均寬4-6米，由于很偏僻，所以成為我們這個(gè)城市很多玩車人的天然賽車場，我和建南也不例外，對這段山路也比較熟悉，所以和那廝不用太多的協(xié)定，行內(nèi)的規(guī)矩大家都知道：從南沿線進(jìn)入龍泉山區(qū)的最后一個(gè)紅燈路口出發(fā)，繞山路一周，最后回到這個(gè)紅燈路口！在我的印象中，全國拉力賽上EVO和STi都各有特色和優(yōu)缺點(diǎn)，EVO在N組的優(yōu)勢在于更好更均衡的低速彎道操控性，發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩輸出也更為強(qiáng)大；而STi方面由于采用水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，而使得重心降低，在高速彎道中有更快的速度和更高的極限，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也偏向高轉(zhuǎn)型。龍泉山區(qū)的路面情況不差不好的，所以我估計(jì)兩部車誰有沒有優(yōu)勢可言。建南作為這次比賽的裁判，跟在我們后面。