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現在擺在豐田車隊面前的不是頭疼的技術難題，而是對車型的選擇。車隊首席技術總監加斯科因和主帥約翰·沃特在宣布豐田車隊將在不久發布“b”型車TF105時心情也是矛盾交加。
沃特否認了德國媒體關于TF105B將在下個月首度使用，而且每圈快上半秒的猜測。加斯科因說：“我們將在今年遲些時候發布b型車，但是現在我們面臨許多不同的選擇。” 他說車隊還沒有決定是否啟用b型賽車：“這是個很難的選擇，現在測試次數由限制，而我們的新車要通過多次測試才能投入使用。” 車手拉爾夫倒是很干脆：“根本沒有必要投入新車，我還納悶記者是從哪里得來的消息，至少應該通知我。”從這一點可以看出，在賽季之初轉會來的車手剛剛熟悉TF105賽車時，推出新車并不會帶來直接利好消息。加上九支車隊簽約限制測試時間，除非新版賽車有特別大的突破，否則車隊還是會偏向于使用老版的賽車。
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