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檢查連桿軸承響的方法
1、連桿軸承響，是較重而短促的金屬敲擊聲。中速時響聲明顯。
2、增加發動機負荷時，響聲隨發動機負荷的增加而加劇。
3、冷車時，響聲清晰；熱車時，潤滑油稀薄響聲變大，改變發動機轉速響聲顯著。
4、將轉速控制在響聲明顯的位置，逐缸斷火試驗，響聲隨斷火立即減弱或消失，即為該缸連桿軸承響。
5、中速運轉時，輕轟油門有連續的敲擊聲，響聲隨轉速的升高而變大，隨轉速降低而變小，嚴重時，在發動機周圍可聽到“達、達、達”的聲音。
氣門座圈松脫發響的診斷
1、先用斷火法，找出沒有工作的缸。
2、用檢查排氣門漏氣的方法時一步核實。
3、拆下分電器蓋，將耳朵貼消聲器排氣口，另一個人慢慢轉動曲軸，如果消聲器在排氣時有急促分明的“嘖、嘖”聲，則表明該缸氣門密封良好；如果在排氣時發出細而長的“咝、咝”聲，則表明該缸排氣門漏氣。此時應迅速停止轉動曲軸，檢查分火頭指向，分火頭所指的缸就是有故障的缸。
4、若無條件修理，可用舊缸墊加薄銅皮墊入座圈和座孔間應急使用。
如何判斷氣缸墊密封狀態是否良好
1、打開散熱器蓋子（注意熱車時，不要打開散熱器蓋，以防燙傷），使發動機保持中速運轉，此時觀察散熱器內情況，如果有氣泡不斷涌上，則說明氣缸墊密封不良。氣泡越多，漏氣就越重。
2、當氣缸墊損壞嚴重時，可在氣缸蓋與氣缸體結合處的周圍抹上潤滑油，如觀察到接合處有氣泡冒出，說明氣缸墊密封性失效，應更換新品。
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