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97號汽油每升突破4元
市物價局昨日發出緊急通知，從今日零時起，我市汽柴油價格第三次全面上調。主城區93號汽油由3.61元/升漲至3.82元/升，97號汽油每升突破4元。
按國家調價規定，汽油零售中準價每噸提高240元，其中一價區（指除原黔江開發區五個縣、城口縣及武隆縣兩個區外的其他地區）由每噸4210元調整為4450元；二價區（指原黔江開發區、酉陽縣、彭水縣、秀山縣、石柱縣、城口縣及武隆縣兩個區）由每噸4310元調整為4550元。柴油中準價每噸提高220元，其中一價區由每噸3740元上調到3960元，二價區由每噸3840元調整到4060元。
我市汽柴油具體零售價格由中石油公司重慶銷售分公司按中石油集團安排的8%的浮動幅度制定，上調后我市一價區90號汽油零售價每升為3.61元，93號汽油3.82元/升，95號汽油3.93元/升，97號汽油4.04元/升(具體請見附表)。據悉，這是今年以來我市汽柴油第三次調價，調價主要原因還是因為國際市場油價發生變化。
市物價局強調，各加油站不得隨意調高油價，市民如果發現趁機亂漲油價者，可以撥打價格舉報電話12358進行舉報。
國內油價如何定？
我國目前的成品油價格是與國際市場成品油價格直接掛鉤的，分別選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格再加權平均后制定。如果三地加權平均價格上漲幅度超過8％，發改委就會在三地加權平均價格的基礎上，加運費制定出國內成品油零售中準價。中石油和中石化兩大集團則以中準價為基礎，在上下8％的幅度內制定具體價格。
中石化將建兩輸油管道入渝
中石油、中石化兩巨頭正加緊爭奪重慶市場。昨日，中石化重慶方面傳出消息，該公司擬修建兩條成品油運輸管道直通我市，希望能扭轉老對手中石油一直保持絕對優勢的局面。這兩條管道的走向是：四川宣漢至長壽、昆明至重慶。
運費可降低一半以上
據了解，昆明到重慶的輸油管道，直連中石化的西南成品油管道工程（從茂名到昆明），由茂名煉油廠和廣西北海煉油廠供油。管道打通后，東部的成品油也可源源不斷抵達重慶。
另一條四川宣漢到長壽的管線，除滿足長江沿線區縣的需求外，還將主要供給到中石化沿江布局的水上加油站。早在2002年，中石化就投資2億元與長江航運集團合資組建了中國內河最大的水上石油企業——中石化長江燃料有限公司。
沒有輸油管道一直是中石化的軟肋，其產品進入重慶通過火車、輪船從武漢和西北地區調運，運輸成本居高不下。據悉，成品油每公里的水運成本為200元/噸，鐵路高達380元。建成輸油管道后，預計運費可下降到100多元/噸。
意欲與中石油平分市場
“我們的目標是最終與中石油平分重慶成品油終端市場。”該人士說，重慶和四川一直是中石油的傳統領地，在重慶，中石油占了近70%的份額，比中石化高出近50%。2002年蘭成渝輸油管道通油后，處于優勢的中石油如虎添翼，雙方市場份額進一步懸殊。
中石化人士透露，按現在的供應情況看，成品油基本滿足了本地需求，但有時還是會出現供應缺口。按6％的消費增速計算，到2010年，重慶的成品油消費將達到300萬噸，目前僅有的一條蘭成渝輸油管道，在成渝段最大的，輸送能力每年僅為250萬噸；此外，90%的產品從外地調運，我市的汽油價格比成都還要高，如果在擴充加油站數量的同時，能適當降低價格，市場容量必然擴大。
據稱，中石化的計劃，已引起政府部門的高度關注。本月13日，市發改委召集的重慶交通規劃座談會上，明確提出要在“十一五”期間，充分做好這兩條石油管線的規劃工作。
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