帕薩特 新雅閣 君威 索納塔 蒙迪歐 M6使用成本報(bào)告

　　服務(wù)便利性對比

　　前面我們調(diào)查的都是一些顯性的使用成本，而很多購車者還會(huì)考慮其他一些問題，例如車輛的返修率、維修便利性等等，這些都或多或少包含了一些隱性的成本。車輛的返修率對于我們來說調(diào)查起來有些困難，因?yàn)楦鞣��?wù)站對此都不愿意多談。即使報(bào)出一個(gè)數(shù)據(jù)，真實(shí)性也無從考究。而且這涉及到產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量兩方面的因素，所以我們不好太多地評(píng)價(jià)。但是在服務(wù)便利性方面，我們可以給出一個(gè)確切的對比數(shù)據(jù)，那就是服務(wù)站的數(shù)量。在一個(gè)地區(qū)，服務(wù)站的數(shù)量越多，對于車主來說，維修保養(yǎng)車輛越方便，相應(yīng)地節(jié)約了一定的成本。而服務(wù)站數(shù)量少，車主們需要到比較遠(yuǎn)的地方去做保養(yǎng)，燃油消耗、過路橋費(fèi)不說，路上耽誤的時(shí)間和維修等待時(shí)間也都算是比較高的成本了。以下就是這6款車型在北京地區(qū)和全國服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表(見表7)，給車主們做個(gè)參考。

　　評(píng)論

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海大眾成立近20年，擁有比較完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在服務(wù)站數(shù)量和布局上，都是其他幾個(gè)品牌無法比的。北京現(xiàn)代成立不到2年，但售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)非常快，有一個(gè)原因，就是采用了特約銷售服務(wù)店和售后服務(wù)站相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，降低了建設(shè)成本，方便了用戶。廣州本田和上海通用的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量接近，在北京的數(shù)量基本一致。但是這2個(gè)品牌在網(wǎng)絡(luò)布局上還有一定局限性，更多集中城市中心地帶，從而造成偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶維修保養(yǎng)車輛不方便。長安福特和一汽轎車馬自達(dá)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的速度相對于車輛的社會(huì)保有量來說，也都不慢，不過網(wǎng)絡(luò)布局與廣州本田和上海通用一樣，更接近城市的中心地帶。

　　總評(píng)

　　本次調(diào)查行將結(jié)束，通過調(diào)查中的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，相信消費(fèi)者對于這6款車型的一些使用成本能有一些初步的認(rèn)識(shí)。我們的目的不是針對哪一款車，而是希望所調(diào)查的內(nèi)容能夠?qū)ψx者有所幫助。也許有人認(rèn)為我們這個(gè)調(diào)查對于消費(fèi)者的購車、養(yǎng)車沒有實(shí)際意義，那也是仁者見仁、智者見智。

　　本次調(diào)查的6款車型，除了帕薩特之外，其他幾款上市時(shí)間都不長，馬自達(dá)6 2.0上市才僅僅2個(gè)多月。很多車的行駛里程都沒有超過5萬km，因此本次調(diào)查的結(jié)果對這些車主來說實(shí)際意義更大一些。　　

　　也許很多車主看了本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果后，會(huì)覺得車輛的保養(yǎng)費(fèi)用并不高。對于一般車主來說，每個(gè)月的行駛里程為2 000~2 500 km，行駛5萬km至少需要20個(gè)月，那么平均到每個(gè)月謀Ｑ�费用也策��二三百元。其蕮�(dān)�诊勬y皇峭臣屏?萬km之內(nèi)的正常保養(yǎng)費(fèi)用，以目前汽車的制造水平來說，在5萬km之內(nèi)，車輛的保養(yǎng)內(nèi)容很少，因此不會(huì)消耗車主太多的銀子。再往后，隨著車輛性能逐漸下降，車輛需要更換的易損件增加，保養(yǎng)成本將會(huì)迅速上升，而且還會(huì)產(chǎn)生很多無法預(yù)料的費(fèi)用。因此，建議消費(fèi)者在前期用車過程中，保養(yǎng)費(fèi)用還不算高的時(shí)候，一定愛護(hù)好自己的車輛，減少今后車輛的故障率，降低使用成本。

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