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      你的雙休日是不是已經(jīng)變成了“雙修日”

    出處:中華網(wǎng)
    責(zé)任編輯:yuhao

    [ 2005-05-21 10:57:07 ] 作者:

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      一出保修期車就壞

      李先生剛買新車那會兒,心里別提有多美了。當(dāng)時(shí)問及是否對新車滿意,他不住地點(diǎn)著頭,似乎“娶”到家的“媳婦”完美無缺?勺罱钕壬鷧s被這“新媳婦”折磨得快要崩潰了。原來,就在保修期前后,這輛車的發(fā)動機(jī)、變速箱都出現(xiàn)了問題,而專賣店卻都不再免費(fèi),算下來,他需要花費(fèi)一大筆費(fèi)用。為啥保修期內(nèi)啥毛病沒有,剛一出保修期就滿身破損?李先生懷疑道:是保修期卡著出問題的時(shí)間定的,還是車子卡著保修期生產(chǎn)的,要不怎么這么巧?記者在周圍有車族中進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)有此疑問的車主還真不少,他們的車在保修期前后都不同程度地出現(xiàn)了各種各樣的毛病。汽修專家闞有波認(rèn)為,汽車作為一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,即使在正常條件下使用,某些部件出現(xiàn)故障有時(shí)難以預(yù)料。同一個(gè)品牌的同一批車,可能有的使用多年除了正常磨損件需要更換之外,沒有發(fā)生大的故障,有的車卻發(fā)生了。當(dāng)車輛使用年限及里程超出廠家質(zhì)量擔(dān)保限制時(shí),這些維修費(fèi)及配件費(fèi)就需要用戶自己掏腰包,如運(yùn)氣不好,趕上發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動制動系統(tǒng)等重要部件出現(xiàn)問題,維修費(fèi)用少則上千多則幾萬。從消費(fèi)者的角度講,有些車所規(guī)定的保修期太短,卻正好是車子不出問題的最長時(shí)限,于是出現(xiàn)了“一出保修期車就壞”的情況。

      雙休日成雙“修”日

      趙先生曾發(fā)生了一起小事故,當(dāng)時(shí)即送修理廠修理,對方告知一個(gè)月可修好,可這一修就修了半年多,這期間趙先生不知跑了多少次,每到雙休日,他幾乎要跑斷了腿。趙先生抱怨道:“現(xiàn)在我的雙休日都成了‘雙修日’了!”趙先生想要個(gè)說法,修理廠只是推說毛病太多,只能讓他耐心等待。終于盼到可以開車回家了,一結(jié)算,嚇了趙先生一大跳,修理費(fèi)竟然高達(dá)5萬元,更可氣的是,連張修理材料清單都沒有。趙先生找了一個(gè)“明白人”認(rèn)真地核對了一下,竟然發(fā)現(xiàn)5萬元里有許多重復(fù)收費(fèi),有的東西沒修也給算進(jìn)去,足足多收了近3萬元!

      不少車主反映,目前修車的貓膩很多,有的零件這個(gè)地方收10元,那個(gè)地方要50元。一些維修商惡意將小故障作為大問題,收取昂貴的修理費(fèi)用。大多數(shù)車主會開車不懂修車,只能是聽之任之,明知被宰也無計(jì)可施。據(jù)了解,汽車修理業(yè)的確存在維修者水平差、收費(fèi)混亂,以及難以保證維修時(shí)間等諸多問題。由于缺乏誠信,消費(fèi)者知情權(quán)和消費(fèi)保障權(quán)就難以實(shí)現(xiàn)。

      比起趙先生,葛先生說起修車更是一肚子的委屈。他的車有時(shí)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,開到修理廠一個(gè)月都維修不好,他給維修站打了快100個(gè)電話了,還是得不到回復(fù)。最后,維修站說這個(gè)車就這個(gè)毛病,挺正常的,開著走就行了。葛先生質(zhì)問,難道花十幾萬元買的新車就這樣整天“哆嗦”嗎?汽車廠商告知,問題的出現(xiàn)是由于開車不當(dāng)。這樣的回答讓葛先生既生氣又無奈。的確有些汽車廠商不能正確對待消費(fèi)者投訴,遇到問題后常以用油不當(dāng)或駕駛問題為由推卸責(zé)任;有的維修站故意隱瞞汽車缺陷或質(zhì)量問題,或是維修保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候,卻告訴消費(fèi)者“這車都這樣,沒關(guān)系”,直至出現(xiàn)零件損壞,再以消費(fèi)者使用不當(dāng)推卸責(zé)任。

      修車廠成“換件廠”

      多數(shù)車主都知道,汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分,雖然兩者都統(tǒng)稱為正品,但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件,價(jià)格只有正品的一半甚至更低,汽修廠在更換汽車配件時(shí),往往會在“正品”和“次品”上大做文章,以次充好賺取暴利。更有甚者,個(gè)別汽修廠甚至蒙騙車主,將車上能用的原廠配件換掉,換上假貨。這樣,修理廠不僅賺足了維修費(fèi),卸下的原廠配件經(jīng)過簡單清理以后,又成了一筆不小的“外快”。于是,只換不修成為修車業(yè)內(nèi)的通病。一位上崗沒有幾天的維修工說,現(xiàn)在的修理工很好做:“汽車出現(xiàn)問題,哪壞了,就換哪,你說容易不容易?”

      業(yè)內(nèi)人士建議,維修廠不能不顧消費(fèi)者的利益,首先要認(rèn)識到消費(fèi)者買一輛車不容易,大多數(shù)人一輩子就開這一輛車,能給人家省點(diǎn)錢就省點(diǎn),其次應(yīng)該認(rèn)識到偽劣配件的危害性,必須從可靠的供貨渠道進(jìn)貨,最好是原廠的供貨配件。

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