寶來(lái)1.8T15000KM體會(huì)：鋼板厚實(shí) 安全系數(shù)高

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

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　　去年7月底提車以來(lái)，我的寶來(lái)已經(jīng)行駛了15000KM。就這11個(gè)月的使用體會(huì)來(lái)說(shuō)，雖然小毛病多些，但瑕不掩玉，總的來(lái)說(shuō)，寶來(lái)還是一款令人滿意的私人用車，還是物有所值。擁有了寶來(lái)，使我有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)更多寶來(lái)的車友，特別是能與南通的寶來(lái)車友們一起交流用車體會(huì)，經(jīng)常參加FB，真正享受有車的幸福生活。

　　總結(jié)寶來(lái)的優(yōu)缺點(diǎn)如下。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、首當(dāng)其沖的當(dāng)然是動(dòng)力。

　　寶來(lái)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率雖調(diào)校得不如A4 1.8T高，但畢竟能迸發(fā)出110KW的功率，如果操作恰當(dāng)?shù)脑�，渦輪增壓器1000多轉(zhuǎn)時(shí)就開始工作，雖有短暫的延時(shí)，但市內(nèi)起步、超車都讓人信心十足。聽著渦輪增壓器"塔塔"的工作聲，雖不比跑車引擎轟鳴聲來(lái)得讓人血液沸騰，但也足以讓我感受到駕車馳騁的激情。

　　2、精準(zhǔn)的操控性。

　　寶來(lái)的方向盤比同為德系的寶馬要輕一些，但相對(duì)日系的來(lái)說(shuō)要重一些。不管是彎道還是直道，寶來(lái)的指向比較精確，方向盤沒有什么虛度，可以說(shuō)指哪打哪，再加上車身比較短小精悍，市內(nèi)穿梭起來(lái)得心應(yīng)手。

　　3、先進(jìn)的電子技術(shù)。

　　由于配備了行車電腦，更增添了DIY的樂趣。我在自己的筆記本電腦里安裝了VAG-COM的測(cè)車程序，而且是中文版的，比JS的英文版更容易操作，遇到車子有些異樣，就拿出來(lái)與行車電腦聯(lián)接，很快就能知道故障代碼和故障類型，通過(guò)查閱維修手冊(cè)，就可以對(duì)癥下藥。平時(shí)也利用行車電腦調(diào)校出一些實(shí)用的功能，如15KM自動(dòng)落鎖，按一下遙控單開駕駛室門，連按二下遙控開所有門等。

　　4、底盤扎實(shí)。

　　買車之前就對(duì)德系車的底盤扎實(shí)略有耳聞，所以在5000KW的時(shí)候，有意在高速公路上測(cè)試了一下，一來(lái)是檢驗(yàn)它的底盤，二來(lái)是利用高轉(zhuǎn)速磨合一下發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速達(dá)到200時(shí)，車噪增大，油耗劇增，但方向仍然很穩(wěn)，沒有絲毫的發(fā)飄，轉(zhuǎn)速表顯示5000轉(zhuǎn)左右，看來(lái)達(dá)到215的極速不成問題。