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      10萬級別新車車主談:剛買了頤達,說說優缺點

    2005-05-16 09:32 出處:pcauto 作者:鄧小立 責任編輯:dengli

      PCauto原創文章,未經授權,請勿轉載。

      [資料簡介] 繼天籟和新陽光上市取得不俗業績后,東風日產Tiida(頤達)于2005上海車展期間正式上市。

      TIIDA是日產2004年10月才在日本推出的一款新車型,誕生于日產和雷諾共同研發的梅甘娜平臺,在國際上競爭對手為標致307、大眾高爾夫等車型。TIIDA最大的賣點是在同級車中無可比擬的內部空間。在中國同步推出的三廂頤達擁有國外版本的所有先進技術亮點,并根據國人汽車消費習慣和時尚訴求進行數項升級設計和配備改良,可以說是一款不折不扣的同步車。有業內人士表示,作為重新定義的新一代寬適轎車,頤達是目前國內為數不多的真正實現與國際價格接軌的轎車。

      頤達的命名緣自英語單詞“tide”,原意為潮流、趨勢,意指它是引領時代潮流的新一代轎車,其設計理念是領先于市場與消費者的。而名字中兩個并排的字母i,則代表著人與人互相之間的關愛,表明它在設計理念中充分考慮了顧客的需求。中文名譯為“頤達”,則是頤然寬闊,舒適豁達意。

      頤達自四月底上市后,已開始接受訂購。目前已有一些PCauto車友對頤達有了最初步的接觸和駕駛體驗,下面就讓他們說說他們對頤達的看法吧。

    報價與參數:東風日產/頤達(Tiida)/東風日產頤達1.6J MT  (更多圖片)

      加入頤達車主專貼討論:點擊進入

       車  主:pcauto車主  購車時間:2005年5月1日

      各位車友,本人于2005年5月1日剛剛買下了白色的頤達,說實話,我買這車有點憂郁,一是覺得價格太高,二是覺得這畢竟是日貨,三是覺得這車也是吹得太牛了,明擺著是王婆賣瓜,因為車外形小,所以就吹噓內在空間有多大,其實要是車形大了也就沒什么好說的了。所以我在朋友幫我預定后反而十分猶豫,而且聽說要5月中旬才能提車,心里特別扭,雖然在4月18日看了樣車,但更加猶豫不決了。

      5月1日,朋友告訴我車幫我提前提到了,叫我看一下,是珍珠白的,我不好意思推辭我就去看了一下,而且那天還是下著暴雨。我和妻子和兒子三個人一起來到朋友的車行(他是二級經銷商,和4S店經理關系很好),結果發現感覺很不一樣。

      首先,它的顏色是白色的金屬漆(就是所謂的珍珠白),據說很少有車使用這樣的白色的金屬漆,其次發現它的音響效果很好,雖然是4喇叭,可比開月的6喇叭不知道要好多少。還有,它的內飾真的很精致,我不知道怎么會有車友說它內飾很粗燥,大概你還沒看過凱越、伊蘭特等車的內飾吧,它的真皮座椅的皮質也好,絕對棒,桃木面板絕對顯檔次,還有它的智能鑰匙真的很好很方便。

      不過它有兩個最大的缺點:

      1、后排空間太窄。腿部空間不用說了,就是我丈人185的個子,170多斤的人坐進去一點問題都沒有,但是如果兩個稍微胖的人坐在后排,中間坐第三個大人就很擁擠了,太窄了;

      2、外形缺乏流線形,有點呆。其實,我覺得這車是為歐洲人設計的,因為它太高了,考慮到歐洲人都是高個子,所以設計了高頂。而且一般國外只用坐4個人就足夠了。總體來說,這車的優點就是做工精細,內部夠長,音響不錯,動力絕對沒問題,今天開了一天了,感覺很爽。

      我買的是13.98元+2800元的智能鑰匙系統,總計凈車價14.26萬。反正我覺得雖然不是十全十美,但對于一個家庭來說絕對夠用了,而且還省油(曾經有人在網上公布說這車要燒97號,但我看了說明書,只用93號就可以了),各位如果覺得價格高,那就等幾個月,但如果認為價格能接受,那我真的覺得這車不錯,我今天開到汽修廠幾個朋友那兒,幾個哥們試開了幾圈,都認為車確實不錯,一個字--值。

      我不多說了,再次申明,我不是托!!其實最好大家可以到店里試乘試架,找一下感覺再下決定。

       車  主:qyjxyz  購車時間:2005年4月28日

      我拿到車車了,好快哦,27號付的定金,28號下午就通知第一批車到了,^_^,29號我拿到新車。訂的時候是13.98+0.28(智能鑰匙)=14.26萬元,象牙白,好喜歡湖泊藍,可惜現在沒貨,等不及了,買了再說,不過一些小配件七加八加的也要3000大米,再加上貼膜,車車弄好也要14.8左右,還有保險和車購稅,好貴的說。

      開過后,覺的方向盤真的很輕,發動機聲音也很輕,幾乎聽不到,空調動力也很足,開2檔,就感到有點冷了(杭州室外氣溫30度左右),速度快(60碼左右)轉彎的時候,有側傾,別的等過幾天,再告訴各位。

      五一出去玩了,沒上網,油耗還沒統計出來,因為才開了200多公里,不過油好象較省,連1/4都還沒到(油箱是加滿的,每次開車都打空調的),發動機很輕,幾乎聽不到聲音,以至于我在發動的情況下,又去點火發動了一下,挨了LG的批評,也許是自動擋的車車都有的通病吧,起步速度上不來,但過了20碼后,油門輕輕一踩就一下子串起來了,后勁較足,因在磨合期,也不感超過80碼,另外沒有突然加速的側傾現象,方向盤很輕,開過它后,我就不要開LG的PASSAT了,就覺得他那個方向盤要重多了,頤達更適合我開。暫時就到這里吧,以后再把感受寫上來......

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