一個柴油車司機的用車明細帳：油錢比汽油車省一半

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　　一個偶然的機會，我見到了這位貴陽市的個體出租司機湯永明，以及那輛為他帶來生意，也帶來榮譽的捷達1.9SDI柴油轎車。

　　由于是開出租跑營運，湯師傅對于成本的控制意識非常強，使用、維修、保養的費用都是脫口而出，每天裝在腦子里。從2002年購買這輛車到現在，總共已經行駛了27萬余公里，這里總會有很多值得同行和私家車主借鑒的經驗，我們來聽聽他的理論。

　　問：你為什么選擇柴油車作為出租車呢？

　　湯：我原來的車到期報廢了，換車的時候正好看到一汽大眾有柴油車賣，所以我就下手了，我是貴陽出租車里的第一輛柴油車。

　　問：近30萬公里開下來，您認為柴油車怎么樣？

　　湯：做出租最能發揮柴油車的特點。城市里速度不快，走走停停，正好符合柴油機低速扭矩大的特點。轉速不超過2500rpm，速度經常不超過80km/h；柴油車不愛壞，壽命長，油價低，只要正常使用，就能低成本運營。

一汽大眾的捷達SDI

　　問：那你有沒有算過每月的支出究竟能省多少錢？

　　湯：每天我平均跑400公里，約70元油費，一個月大約2000元。如果是汽油，每天就要140元，一個月下來約4000元，油錢上就比柴油車多了一倍。

　　保養按照每月1萬公里來算，平均到每月是300元；汽油機常用件多，高壓線、火花塞都要換，平均每月是350－400元。

　　總共算下來，我這輛開了27萬公里的車，比汽油車至少省了5萬元的油費和保養費，這里面沒包括大的維修費用。和我一起跑的汽油車不少都大修過，我這輛車發動機還從來沒動過，可靠性很高。

　　問：用柴油車有什么不方便的地方么？

　　湯：中國的柴油車還沒有普及，柴油品質比較差。如果油用的不好，對噴油泵的損壞是毀滅性的。我有個同行就是因為加了劣質柴油把發動機給弄壞了，維修費用一萬多，廠家不管索賠。

　　問：那你如何避免這種麻煩呢？

　　湯：我向來優先選擇大的油站去加油，若不得不去陌生的油站，就先用個小瓶子加上一、兩升觀察一下，如果看到是清澈透明，帶有淡淡綠色的油，就是好柴油；不好的柴油是紅而發黑的，如果有雜質就更加不行了！