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| SUV改裝利器 HDC 陡坡緩降系統(tǒng) |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:52] | 作者：pcauto |
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HDC 控制系統(tǒng)原理 曾接掌 Land Rover 車(chē)廠(chǎng)的 BMW，也將 HDC 技術(shù)運(yùn)用在 BMW X5 新車(chē)型上。 當(dāng) HDC 設(shè)定、車(chē)輛進(jìn)入陡坡后，引擎剎車(chē)本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒(méi)有輪胎鎖死之虞。當(dāng)陡坡坡度過(guò)大、引擎剎車(chē)將不足以維持車(chē)速上限之際，HDC 便能藉由 ABS 系統(tǒng)，在必要時(shí)啟動(dòng)剎車(chē)點(diǎn)放作用，降低漸增的車(chē)速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。如果駕駛?cè)嗽谙露钙碌倪^(guò)程中、必須轉(zhuǎn)向閃避障礙時(shí)，HDC 系統(tǒng)也會(huì)測(cè)知、并進(jìn)一步將車(chē)速上限降至 6.4 km/h，以確保完全控制車(chē)輛。 值得注意的是，這里的 ABS 系統(tǒng)作動(dòng)與否，乃是視車(chē)速有無(wú)超出車(chē)速上限，與傳統(tǒng)上 ABS 防鎖剎車(chē)功能是在駕駛?cè)瞬葎x車(chē)減速、令輪胎將鎖死之際才啟動(dòng)是有所不同的。 放開(kāi)所有踏板自動(dòng)駕駛 HDC 系統(tǒng)必需在進(jìn)入陡坡路況前就設(shè)定好，以便車(chē)主能全心處理方向盤(pán)。由于在陡坡路況中，任何不當(dāng)?shù)奶ぐ宀僮鞫伎赡芤l(fā)失控的危險(xiǎn)，例如踩剎車(chē)會(huì)令輪胎鎖死打滑、踩離合器會(huì)失去引擎剎車(chē)等。所以 HDC 在按鈕設(shè)定后，駕駛者要放開(kāi)所有踏板，包括油門(mén)、剎車(chē)以及手排車(chē)的離合器時(shí)才會(huì)有效作動(dòng)。這樣的駕駛方式，相信許多人在初體驗(yàn)時(shí)會(huì)感到不可置信，但一旦試過(guò) HDC 的性能，少有人不訝異其杰出的操控穩(wěn)定性。 當(dāng) HDC 系統(tǒng)設(shè)定后，下陡坡時(shí)不用踩任何踏板，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)以一定速度緩緩前進(jìn)。 一切先進(jìn)的技術(shù)，都必須能提供消費(fèi)者具體的利益，才有它的價(jià)值，如果這項(xiàng)價(jià)值能符合潛在客戶(hù)群的需求，相信該產(chǎn)品在市場(chǎng)上的成功應(yīng)可期待。HDC 系統(tǒng)使用容易，而且可以把一件頗為棘手的工作變得簡(jiǎn)單，對(duì)于 BMW 以及 Land Rover 所欲爭(zhēng)取的準(zhǔn)車(chē)主而言，HDC 該是一項(xiàng)頗具說(shuō)服力的設(shè)計(jì)。讓車(chē)子“自動(dòng)駕駛”，你將會(huì)驚訝 HDC 的聰明滋味，而更能愜意地去進(jìn)行你的野外之旅。
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