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昨天一早，市公路局聯合有關部門現場勘察觀瀾大橋，當即制訂了一系列具體措施，避免重型汽車違禁通行，加劇該橋惡化。據悉，該橋計劃在年內進行部分重建，架一座雙向6車道的新橋。
據介紹，目前觀瀾大橋實際上是“兩橋合一”，觀瀾往平湖方向為1980年修建的舊橋，反向為新橋。2004年全市橋梁普查時，公路部門發現舊橋設計負荷低，同時存在危害，建議拆除重建。本報4月9日曾報道了觀瀾大橋出現裂縫、不堪重負的有關情況，引起公路部門的高度重視。
記者昨日在現場看到，位于寶安區龍觀路上的這座大橋上，車輛川流不息，其中不乏被限行的重型貨車、大客車。橋頭兩端的限高龍門架，已經殘缺不全，多個橋洞出現裂縫。據當地居民說，龍門架和附近路口的多塊限行指示牌在今年3月設立后，仍有不少車輛強行上橋，把一個龍門架撞掉了，現在新立的牌子也搖搖欲墜，大家都很擔心橋梁安全。
市公路局昨日聯合寶安區公路局、觀瀾街道辦和交警部門實地查看，并與管理方石觀公路公司共同協商解決辦法�！芭f橋重建工作不能拖、不能等，必須馬上辦！”市公路局局長閻志禎表示，他們將與有關單位一起，立即啟動舊橋重建工作。由于觀瀾大橋是龍觀路的“咽喉”，施工期間有關單位需合理疏導車流，并盡快推出更嚴格的限行措施，確保動工前群眾生命財產的安全。
據了解，由于重建工作須經過設計申報、環保審批、安全評估、工程招標等一系列程序，預計最快在半年內動工，今年內有望建成。屆時，觀瀾大橋將變成雙向6車道、配合龍觀路的拓寬工程，人流、物流將更暢順。
交警部門表示，計劃推出多項新的限行措施，確保重建前的橋梁安全。其中，舊橋將僅供龍華至觀瀾單向行駛，除小車外禁止其它車輛通過。新橋仍為雙向行駛，禁止車重超過15噸、車高超過3米的大型貨車、客車等機動車通過。這樣一來，舊橋重建期間的車輛通行將不會受到太大影響。
同時，交警部門將聯合觀瀾街道辦，在該橋兩端設置地面限行設施，確保超標車輛不能通行，并在附近多處路口增加更為顯著的指示牌，提示車輛及早選擇正確的通行路線。
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