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昨天下午，交通部公路司司長張劍飛在新聞發布會上表示：從3月1日起，新的《機動車駕駛員培訓教學大綱》以及新的《機動車駕駛員培訓教材》將正式實施。
此前發布的同類教學大綱以及教材屆時將同時廢止，不按新大綱教學的駕校將根據規定受到處罰。張劍飛介紹，新教學大綱更注重駕駛過程中的實際操作，圖文并茂，學員在學習當中容易了不少，但考試卻相對更難。
學時安排作了調整
大綱將總學時按不同車型都有延長（具體見下表）。總課時基本上以理論培訓30個學時、實際操作60個學時進行分配。新大綱同時規定，每個學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過2個學時。
推行駕駛模擬教學
新大綱借鑒了發達國家的先進經驗，推行“計時制”培訓和駕駛模擬教學。駕駛模擬教學通過模擬器使新駕駛員在仿真模擬的環境體驗駕駛中的每一個細節，在實際操作過程中更得心應手。據介紹，目前實施模擬教學的平均學時為10個學時。若實施模擬教學，平均每個學員完成學業可節約燃油60升。
新教材一目了然
老教材上大多是交通法規和道路交通標志和標線，對駕車姿勢、拐彎和曲線駕駛表達得很模糊，新學員拿著教材很難看懂，而拿著新教材一看就一目了然。
新教材注重以“案例和情景教學”為手段，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應處理措施，直接以案例和情景模擬的圖形體現，將關鍵詞句直接映入眼簾，方便學員接受。
新大綱和教材增加了素質教育內容，注重培養駕駛員規范駕駛和文明行車。
考駕照難度將增加
據張劍飛司長介紹，隨著教材知識面的擴張和細化，場地駕駛難度有所增加，駕駛員學習起來簡單，但考試的難度卻增加了很多。
交通部公路司車輛管理處王水平處長告訴記者，目前的機動車駕駛員考試存在很多弊病，譬如學員花30多個小時學習樁考內容，可到實際生活中還是不會貼庫、倒庫，而新的教學大綱增加了S形、L形入庫，側方位停車等多項內容，學員根據這些可以配合起來活學活用，而不必在考試中找點、找桿。
王水平指出，交通部將針對目前的這些考試弊病會同公安部對其進行修改。由此可以預見，在不久的將來樁考、路考部分考試形式將迎來新一輪變動。
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