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昨天上午，廣州市公路主樞紐黃埔汽車客運站暨廣州黃埔公交樞紐站奠基儀式隆重舉行。工程預計8個月完工，明年春運前投入使用，屆時在廣州東部地區生活的包括黃埔區、開發區以及增城的過百萬居民將不用為乘坐公路客運班車而不遠數十里路進入市區。
公交日發送旅客２．５萬
黃埔汽車客運站、公交樞紐站以“高起點、適度超前”的思路，同步規劃長途客運和城市公交樞紐站場，建設工期約8個月，預計明年春運前投入使用。
公交樞紐站總用地面積36449平方米，規劃一期建筑面積5509平方米，包括客運主功能大樓（３層，建筑基底面積１８７８平方米）和后期樓（３層，建筑基底面積６７５平方米）；大型客車發車位1300平方米、停車場9750平方米、公交總站面積9100平方米；設計日發送旅客能力為2.5萬人次。客運站按照人車分流和無障礙服務設計理念，實現進站、通行、咨詢、購票、候車、上車全過程的快速通行，建成后將成為廣州東部地區大型的集客運、公交、出租、停車、辦公、商業等多功能為一體的現代化綜合性樞紐站場之一。其發班線路將覆蓋省內的深圳、東莞、珠海和粵東等地區及省外的福建、湖南、江西等地。
廣州將有２０個客運站
目前廣州布局建設的公路主樞紐工程是調整后的《廣州公路主樞紐總體布局規劃》，突出與城市總體規劃及交通發展戰略相符和可持續發展要求，凸顯以人為本的服務準則，更體現綜合運輸的特點。公路客運站注重與地鐵、公交等市內交通以及與機場、火車站、客運港口等其他運輸方式的銜接。廣州公路主樞紐按照“一個中心、兩個系統”的布局，將建設37個站場，其中包括公路主樞紐管理服務中心、客運系統20個客運站、貨運系統18個貨運站（窖口汽車站、從化汽車站是客、貨并設），通過引入民間資金、外資合作、合營等多種方式多渠道融資。
客運系統的20個客運站分為主站、輔站、旅游站、區縣站4個類別，另設一信息平臺，主要功能為客運信息網絡服務和綜合管理，形成“八主、三輔、四旅游、五郊縣、一平臺”的格局。
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