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      一名男子被撞 廣州地鐵一號線急停10分鐘

    出處:信息時報
    責任編輯:wusimin

    [ 2005-08-05 00:17:00 ] 作者: 薛冰

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        昨日下午3時40分左右,廣州地鐵一號線列車在駛至芳村站時,車未到站突然緊急剎車,數百乘客被緊急疏散,列車在站臺停頓10多分鐘。稍后緊隨列車在其他站臺陸續(xù)受到影響。廣州地鐵宣傳部有關負責人向記者證實確有此事,導致停車原因是一男子被撞所致,目前,廣州地鐵公安分局已經介入調查此事。因事發(fā)時不是乘車高峰期且事件處理及時,未出現大批乘客滯留現象,列車很快恢復正常。

      站臺派來緊急支援人員

      昨日下午5時,記者趕到廣州地鐵芳村站,只見行駛的軌道站臺邊,多名工作人員正在緊急撤除紅色的警戒線,現場沒有發(fā)現乘客滯留現象。但問起列車緊急停靠之事,站臺上的工作人員,均無一例外的表示,自己是突然被從其他站臺調及過來支援的,不了解情況。一名工作人員對記者說,他原先在坑口站工作,半小時前突然接到電話,說是到芳村站支援,具體什么原因并不清楚。

      列車未到站突然緊急停車

      廣州市民史先生、蔡先生、張先生等現場目擊人向記者講述了當時的情況:下午3時40分左右,地鐵一號線列車徐徐開進芳村站口,但就在列車車頭還未駛到正常車位,距停靠點相距二節(jié)車廂距離時,列車突然出現緊急剎車,接著就停滯不動了。正準備下車的乘客還沒明白是怎么回事,車廂內的車燈開始忽明忽暗的閃動,稍后就有數盞燈被熄滅,再接著空調突然關閉,車內空氣變得令人窒息。緊接著,列車廣播緊急通知,“列車臨時停車,請乘客不要搬動列車上的緊急逃生門閥……”

      “因為車門未打開,車內的百多乘客開始有些慌亂,不停地向車窗外張望、呼喊”。約5分鐘后,列車最前端的兩扇車門才徐徐打開,但第3車廂之后的車門卻依然關閉。在車廂外工作人員的指揮下,乘客們開始魚貫前進,統(tǒng)一由這僅開的兩扇門下車。

      警員到現場拉起警戒線

      市民史先生說,當他下車時,親眼看到車頭的一塊擋風玻璃整塊凹了下去,并出現大片裂痕,但并沒有破碎。車頭前,2名警務人員正從縱深的坑道內向上爬,1名警務人員剛剛爬到站臺邊,2人手上都帶著白色手套,還持有手電筒,似乎正在調查什么。站臺上,數十平方米的地方,被拉起紅色的警戒線,沿線站滿警察和工作人員。

      農講所站列車突然停靠

      市民王先生則向記者講述了自己在農講所站遭遇的一幕:同樣下午3時40分左右,王先生從體育中心乘一號地鐵前往芳村坑口站,當車將行至農講所站時,列車廣播突然不停發(fā)出緊急通知“因特殊原因,本趟列車決定退出服務……并要求所有乘客下車”。

      果然當車行至農講所站時,乘客們被要求全部下車。因為該次列車從天河一路駛來,大多是上的乘客,下車人員較少,且大多數乘客是要到公圓前轉乘二號線的,因此車上的乘客多達數百人。但列車并沒有立刻開走,而是在站臺上停了下來。5分鐘后,列車車門再次打開,乘客陸續(xù)上車,在停滯10分鐘后,終于順利開動,但在稍后的多個站臺停靠點,時間都比往常略有延長。

      地鐵證實男子被撞導致

      記者隨后致電廣州地鐵宣傳部,有關負責人表示確有此事,事故原因是昨日下午3時40分,芳村站地鐵軌道上,突然發(fā)現一名男子被撞倒,但被撞原因不明,男子立即被120送往醫(yī)院。

      目前廣州地鐵公安分局已經介入調查此事,具體情況要待公安部門調查結果出來后,才能告知。

      負責人說,因為事發(fā)時列車處于運營低峰期,平均6分15秒才有一班列車行駛,車上乘客也不是太多,加之事件處理及時,只停了很短的10分鐘。因此,事件沒有引起乘客的滯留現象。兩趟列車受到輕微影響,有14名乘客辦理退票手續(xù)。

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