LGP改裝車合法 計(jì)劃推出更多原裝LPG車
到目前為止，廣州市使用LPG清潔能源的公交車、出租車輛已經(jīng)達(dá)到了四千多臺(tái)。然而，根據(jù)反映，LPG車輛的“合法身份”似乎有些尷尬：廣州的LPG出租車開(kāi)到東莞，被東莞的交警部門認(rèn)定為“非法改裝車”；當(dāng)別的車撞壞了LPG車輛，LPG裝置的賠償又不被保險(xiǎn)公司認(rèn)可。這些傳言使眾多出租車公司和出租車司機(jī)對(duì)改裝LPG產(chǎn)生了抵觸情緒。這些問(wèn)題是否真的存在？有什么解決方法？對(duì)此記者進(jìn)行了調(diào)查。
記者從市交委獲悉，交委早已跟公安部門協(xié)調(diào)好，絕不會(huì)因裝了LPG裝置而成為“非法改裝車”，果真遭遇此事，可直接向市交委提供證據(jù)，由交委進(jìn)行溝通；保險(xiǎn)方面，交委已經(jīng)責(zé)成LPG產(chǎn)品供應(yīng)商提供三年以上、不少于20萬(wàn)元的責(zé)任險(xiǎn)。另外，市交委正在跟多家汽車生產(chǎn)廠家接觸，準(zhǔn)備推出原廠裝備LPG系統(tǒng)的車輛，屆時(shí)，更不會(huì)有這些所謂因改裝LPG裝置而產(chǎn)生的問(wèn)題。
LPG改裝車收到交警罰單？
不久前，廣州某出租車公司司機(jī)××碰巧接了一趟東莞客人。當(dāng)他在東莞下了客，迎面碰到一個(gè)交警過(guò)來(lái)例行檢查。這位嚴(yán)格的交警查看了他的行駛證之后，又叫××打開(kāi)后尾箱。看到偌大的一個(gè)液化氣罐時(shí)，交警的臉色變了，因?yàn)楦鶕?jù)車輛的行駛安全條例來(lái)說(shuō)，后尾箱不能放置液化氣罐這類危險(xiǎn)物品。如果碰到高溫，又發(fā)生碰撞的話，這后尾箱無(wú)疑就是一個(gè)定時(shí)炸彈。最后交警以“非法改裝車”的名義抄了牌，交給××一張500元的罰單。
據(jù)悉，這樣的事例并不是個(gè)別，雖然沒(méi)有明確的統(tǒng)計(jì)，但是因駕駛LPG車輛被市外交警開(kāi)罰單的事件在出租車業(yè)內(nèi)卻是隨處可聞。
撞壞LPG裝置可以不賠償？
同樣由于改裝問(wèn)題，LPG車輛在投保問(wèn)題上，也遭遇尷尬。原來(lái)LPG裝置的改裝不為保險(xiǎn)公司認(rèn)可，因而萬(wàn)一當(dāng)其他保險(xiǎn)公司擔(dān)保的車輛撞壞出租車的LPG裝置時(shí)，對(duì)方可以不賠償LPG裝置的錢。
記者以LPG出租車投保人的身份咨詢了中國(guó)太平洋保險(xiǎn)廣州分公司、中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司等多家保險(xiǎn)公司。對(duì)于記者所說(shuō)的LPG裝置，這幾家保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員都表示陌生。原來(lái)，車輛保險(xiǎn)有個(gè)最基本的原則，首先必須年審合格，其次車輛投保的資料必須真實(shí)，一旦檔案所顯示的資料與車輛本身有出入，保險(xiǎn)公司就可以拒賠。
“車輛改色之后，也要在檔案上修改資料，改裝了燃料系統(tǒng)，就應(yīng)該在車管所所登記的檔案上表現(xiàn)出來(lái)，沒(méi)有記入檔案，就是非法改裝，當(dāng)然沒(méi)有理由為它承保，也沒(méi)有理由賠償。”一位業(yè)務(wù)人員解釋。
交委稱不會(huì)出現(xiàn)“非法改裝”
關(guān)于LPG車輛的改裝問(wèn)題，記者采訪了廣州市交通委員會(huì)車輛技術(shù)管理處歐星才處長(zhǎng)。歐星才首先更正，到目前為止，交委還沒(méi)有收到出租車因改裝LPG裝置而被處罰的案例。他表示，公交車、出租車使用清潔能源（主要是液化石油氣LPG）工作已被列入市十項(xiàng)民心工程和廣州市創(chuàng)建國(guó)家環(huán)保模范城市的主要工作之一，市里早就成立了清潔能源協(xié)調(diào)辦公室，與相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)。所以公安、車管所、交警等都已經(jīng)協(xié)調(diào)好，決不可能說(shuō)LPG車輛是“非法改裝車”。即便是外地的交警，也有市公安跟省公安廳進(jìn)行協(xié)調(diào)，如有上述情況發(fā)生，希望司機(jī)和公司向市交委提供確切證據(jù)，以便協(xié)調(diào)。
已責(zé)成供應(yīng)商提供責(zé)任險(xiǎn)
關(guān)于LPG車輛的保險(xiǎn)問(wèn)題，歐星才表示，市交委已經(jīng)責(zé)成LPG產(chǎn)品供應(yīng)商，在提供產(chǎn)品的同時(shí)必須提供三年以上、不少于20萬(wàn)元的責(zé)任險(xiǎn)。
歐星才表示，市交委正在積極考察原廠裝備LPG系統(tǒng)車輛。在LPG車輛推出之初，汽車市場(chǎng)基本沒(méi)有裝配單燃料LPG（液化石油氣）系統(tǒng)的車型。原廠裝配需要廠家另行申請(qǐng)國(guó)家公告，時(shí)間上會(huì)推延，所以以改裝車為主。在目前LPG推廣已成氣候之時(shí)，市交委正在考察推出原配系統(tǒng)的LPG車輛。據(jù)歐星才介紹，目前已經(jīng)有北京現(xiàn)代索納塔、奇瑞東方之子和一汽紅旗三個(gè)廠家可以出產(chǎn)合格的原配LPG系統(tǒng)車輛，而桑塔納3000的LPG系統(tǒng)車輛也正在試用當(dāng)中。市交委將力爭(zhēng)多考察一些車型，選出一些安全可靠，既符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，又符合廣州路況的車型以供出租車公司選擇。
增加氣站密度方便加換氣
據(jù)了解，無(wú)論是改裝還是原配，LPG車輛的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，而目前廣州推廣LPG車輛的最迫切問(wèn)題是氣站建設(shè)。目前已經(jīng)投產(chǎn)的LPG氣站只有8座，密度不夠。司機(jī)加氣不夠方便。市交委將力爭(zhēng)在11月份投產(chǎn)元崗和東郊的兩個(gè)油氣合一站，目前已進(jìn)入驗(yàn)收階段。
今后，LPG推進(jìn)工作將更加迅速。公交車方面，今年11月底前完成“環(huán)保車走環(huán)保線”試點(diǎn)階段工作；在明年9月份前完成推進(jìn)階段工作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)行環(huán)市路等市區(qū)主干道和火車站等樞紐公交站場(chǎng)118條公交線路的2852輛公交車使用LPG；市交委力爭(zhēng)在2005年底前實(shí)現(xiàn)市區(qū)所有公交線路和全市16000臺(tái)出租車全部使用LPG清潔能源。
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