260的士昨改表上路 打降價(jià)的認(rèn)車(chē)內(nèi)告示
從明年元旦起未延長(zhǎng)空駛費(fèi)起收里程的出租車(chē)將不得上路 有的哥擔(dān)心改表會(huì)影響長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)收入
昨日是廣州的士改表的第一天，260輛新改表的的士空駛費(fèi)起收里程將從15公里延長(zhǎng)到35公里，改表后機(jī)場(chǎng)高速路費(fèi)15元將由乘客負(fù)擔(dān)。據(jù)了解，改表將持續(xù)到年底，從明年元旦開(kāi)始，未改表的的士將不能上路營(yíng)運(yùn)。
記者昨日走訪了白云、廣駿等調(diào)表中心和廣州市計(jì)量測(cè)試所嘉禾檢測(cè)中心。在廣駿調(diào)表中心，新表調(diào)試前后不過(guò)兩三分鐘的時(shí)間，只見(jiàn)工作人員拆下塑封后，按設(shè)置鍵將代號(hào)為“08”的空駛費(fèi)起收里程改為“35.41”，并在計(jì)價(jià)器上貼上“已改表”的小標(biāo)簽。隨后，司機(jī)再前往嘉禾測(cè)試中心進(jìn)行檢測(cè)，最后由工作人員封上塑封，并在計(jì)價(jià)器下方貼上一張標(biāo)簽，上面標(biāo)有“空駛費(fèi)起收里程已調(diào)至35公里，路橋的當(dāng)次通行費(fèi)由乘客支付。”
司機(jī)：擔(dān)心改表影響收入
在中山六路，記者對(duì)十多輛出租車(chē)進(jìn)行了隨機(jī)采訪。眾司機(jī)均表示，通常一天下來(lái)，他們會(huì)載一到兩趟15－35公里之間的客人，如今延長(zhǎng)的士空駛費(fèi)起收里程，會(huì)使他們一天少賺二三十元，一個(gè)月下來(lái)就損失了五六百元。這樣，今后跑長(zhǎng)途幾乎盈利甚微。
王司機(jī)以打車(chē)到新機(jī)場(chǎng)為例給記者算了筆賬，“按35公里計(jì)算，以舊法計(jì)算是117元，減去單程15元過(guò)路費(fèi)還有102元；而按新法計(jì)的話只有92元，又少了10元”。徐司機(jī)則表示，“南海、番禺、順德、佛山這些周邊地區(qū)都在二三十公里范圍內(nèi)，新表和舊表約相差20元。”
市民：對(duì)實(shí)施新表表示歡迎
記者采訪發(fā)現(xiàn)，市民普遍對(duì)延長(zhǎng)的士空駛費(fèi)起收里程這一新措施表示歡迎。陳小姐說(shuō)：“我一般很少打的去很遠(yuǎn)的地方，更別說(shuō)打車(chē)去新機(jī)場(chǎng)。但現(xiàn)在，這一新的收費(fèi)方法減輕了老百姓打車(chē)的壓力，所以以后倘若路途遙遠(yuǎn)，我會(huì)選擇打的。”
交委：有助于降低空載率
市交委有關(guān)人士表示，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，延長(zhǎng)起收里程后，每輛的士每班次每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入將減少300~400元（一輛車(chē)兩班次），但不會(huì)對(duì)司機(jī)的實(shí)際收入有很大影響。因?yàn)椋娱L(zhǎng)空駛費(fèi)起收里程將會(huì)降低的士的空載率。
他指出，目前出租車(chē)平均載客營(yíng)運(yùn)里程約為4.7公里，15公里以上營(yíng)運(yùn)車(chē)次約占營(yíng)運(yùn)總車(chē)次3.5％，15公里以上營(yíng)運(yùn)收入約占營(yíng)運(yùn)總收入的17％，長(zhǎng)距離營(yíng)運(yùn)有限。由于空載率高達(dá)五成，目前在新機(jī)場(chǎng)等客的出租車(chē)總是排著長(zhǎng)龍。如今延長(zhǎng)空駛費(fèi)起收里程后，將有助于提高的士的載客率。
復(fù)制文章
前一頁(yè)
[1]
下一頁(yè)
下一篇：
