廣佛、佛開、開陽和西部沿海路段在今年9月初，各路段完成收費系統聯網改造和接口聯調工作，并于9月25日順利接入省聯網收費系統進行拆分結算。目前各級系統運行正常。新臺路段作為獨立路段在通過了省聯合收費公司檢測后，于10月27日也順利接入省聯網收費結算中心，并同步開通粵通卡收費。
至此，粵東、粵北和粵西區域已基本實現聯網收費。珠三角區域除廣深路段外，廣珠西、廣珠東、廣惠高速公路分別于今年10月28日至30日順利納入全省聯網收費系統；深圳區域各路段已通過檢測，也將于11月初接入全省聯網收費系統；廣州區域大部分路段也在抓緊聯調檢測。
由于廣氮收費站是廣深、北環、東南西環的交接站，按照省政府關于撤并廣氮主線站的要求，交通部門最終確定了廣氮合建站“一站三點”的建設方案：撤消了三個收費站（廣州北環路段的廣氮站、廣深路段的廣州站、廣州東南西環路段的黃村站）入口，保留這三個收費站出口收費，同時廣州區域和珠三角區域相關路段互為代發卡，這樣一來通行車輛僅需停車一次就可通過。
經過兩個多月的緊張施工，廣氮合建站從10月開始，廣州北環高速公路廣氮站入口半幅和廣州東南西環高速公路黃村站入口半幅成功撤銷，同步封閉廣深高速公路北行大觀路口，實現了北行方向廣深代廣州北環和東南西環發通行卡。隨著廣深高速公路南行大觀路口匝道收費站的啟用，廣州北環高速公路廣氮站出口和廣州東南西環高速公路黃村站出口開始代廣深高速公路發通行卡，從而實現廣氮合建站“一站三點”聯網收費。
另據介紹，京珠高速公路廣珠段和廣惠高速公路已于今年10月底正式開通粵通卡業務！京珠高速公路廣珠段同時開通了71條MTC車道和6條ETC車道，為粵通卡繳費全省“一卡通行”起到了積極的推進作用。而廣惠高速公路開通了120條MTC車道和4條ETC車道，極大提高了現有的通行效率。
