使用率低破壞率高 羊城咪表停車遇尷尬
[2004-10-12 09:29:59]
太平洋汽車網(wǎng)
許琛 童雯霞 實(shí)習(xí)生 葉輝麗
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wusimin
【
特別關(guān)注：
廣州車展】
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交通
近日，記者接到幾宗關(guān)于車輛亂停亂放的投訴，經(jīng)過數(shù)日的采訪，記者發(fā)現(xiàn)隱藏在亂停車現(xiàn)象背后的問題：一年之前，為了解決“停車難”、“亂停車”問題，廣州大批量設(shè)置“咪表”停車位，并第一次通過公開招投標(biāo)的形式拍賣停車咪表，推廣停車自動(dòng)收費(fèi)先進(jìn)技術(shù)。
咪表顯然對停車壓力巨大的廣州城作出一定的貢獻(xiàn)。但就在這個(gè)許多人都在為在哪停車發(fā)愁的城市，“使用率低，破壞率高”卻成了咪表遭遇的最大尷尬，咪表如何才能擺脫尷尬境地,發(fā)揮它應(yīng)有的作用?
A、負(fù)重而來
老大難：車輛亂停亂放成“風(fēng)景”
廣州老城區(qū)是車輛亂停亂放較為嚴(yán)重的地區(qū)之一，盡管執(zhí)法部門多次整治，但一直不能解決這一“老大難”問題。近日，記者又接到不少這樣的投訴。
康王北路樂華街上停放著近10部小車，只在路上留出一輛車通過的空間。住戶姚女士告訴記者，晚上七八時(shí)小車特別多，一般都有10多部，而且是路道兩邊都停，搞得烏煙瘴氣。
車輛亂停亂放并非老城區(qū)的“專利”，新城區(qū)同樣存在類似問題。天河區(qū)龍口西路車輛亂停亂放的情況由來與久。在龍口西少年宮前路道上，已劃了一條線停車。但許多家長開車送小孩到少年宮上課，便把車停在另一側(cè)，以致旁邊的店鋪行人進(jìn)出困難。
逐本溯源，亂停亂放問題很大原因是由停車難帶來的。
眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，加上小車價(jià)格不斷下調(diào)，不少市民家庭陸續(xù)購買了小車，廣州市區(qū)小車數(shù)量快速增長。去年廣州市有40多萬輛汽車，今年上升到60多萬輛。目前每天下地車輛有400-500部。而目前廣州市僅有28萬個(gè)停車位，920萬平方米的停車場。尤其是老城區(qū)，停車位緊缺，車主往往在路邊、人行道上亂停亂放，既影響交通影響市容市貌又給偷竊分子可乘之機(jī)。
和國內(nèi)、國際多數(shù)城市一樣，“停車難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題，廣州也不例外。時(shí)下，小汽車數(shù)量的快速增長與停車場發(fā)展滯后之間的矛盾越來越突出，咪表停車位應(yīng)運(yùn)而生。
新鮮物：咪表引導(dǎo)泊車很“規(guī)范”
市交通委員會(huì)規(guī)劃建設(shè)處劉海平科長分析，針對“停車難”，人們直接想到的就是興建停車場，然而這種想法并不實(shí)際。首先征地難。征地涉及很多部門，且廣州地少價(jià)高；其次投資高，時(shí)間長。停車場的投入較大，分?jǐn)傁氯�，一個(gè)泊位在25萬元左右。而咪表停車位則可暫時(shí)解決停車難問題。
記者了解到，到2008年，廣州市除了番禺區(qū)、花都區(qū)、大學(xué)城環(huán)島路外將設(shè)置7958個(gè)咪表停車位。但這個(gè)數(shù)字在國內(nèi)并不是最高的：北京已經(jīng)規(guī)劃了5萬多個(gè)咪表停車位、上海也有1萬個(gè)左右。
小小咪表作用究竟有多大呢？
廣州市正南路是一條單行道，由于附近寫字樓林立，汽車常在這里做短暫停留，以前亂停亂放現(xiàn)象非常嚴(yán)重。而近日記者在現(xiàn)場看到，這條單行道左邊安上了十幾個(gè)咪表，停滿了20多部汽車，顯得井井有條，路面行車通暢。據(jù)負(fù)責(zé)該路段的咪表公司工作人員透露，咪表的確有效引導(dǎo)了泊車，正南路上咪表的使用率在70%以上。
市交通委員會(huì)貨運(yùn)處陳處長告訴記者，咪表給出一個(gè)規(guī)范的停車位，使用咪表規(guī)范路面車輛停放，是解決目前廣州車輛亂停亂放的有力方案，有利于路面車輛的規(guī)范化管理。所以，提高咪表的使用率也自然成為遏制亂停亂放的一個(gè)指標(biāo)。
同時(shí)，道路產(chǎn)權(quán)屬于政府所有，設(shè)置咪表停車位后，從無償?shù)接袃�。咪表公司以每個(gè)車位2800元/年的價(jià)錢向政府交納費(fèi)用，政府可以將這筆錢重新投入到道路建設(shè)中去。政府以拍賣方式，將路面泊位收回，收取管理費(fèi)用，這也是國際通行的管理方法。
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