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| 北京市交委：北京五環(huán)路今年醞釀大變臉 |
出處：新京報(bào) |
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| [04-2-12 15:13] | 作者：倪華初 |
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領(lǐng)取通行卡免費(fèi)通行 行駛到西紅門附近，汽車下了五環(huán)路，上了進(jìn)京方向的京開高速公路。在西紅門南橋出口處，記者看到收費(fèi)亭貼著一張“停車領(lǐng)卡、出口交卡、免費(fèi)運(yùn)行”的告示。工作人員交給了王師傅一張車輛通行卡，“拿著卡就證明你是從五環(huán)路下來的，在前面的收費(fèi)站交卡就不收費(fèi)了。” 西紅門收費(fèi)站也貼著一張告示：“無卡按最遠(yuǎn)端收費(fèi)，雙倍收費(fèi)”。“雙倍收多少？”記者問道。“120元。”一名男工作人員答道。 交回通行卡，王師傅駕車進(jìn)入了市內(nèi)。當(dāng)天上午11時(shí)30分，記者結(jié)束此次體驗(yàn)，歷時(shí)2個(gè)小時(shí)，行程105公里。 ■ 部門說法 本月起開始增設(shè)輔路 市交通部門稱，將把五環(huán)路與周邊的遠(yuǎn)郊區(qū)縣同市內(nèi)連接起來，以加速城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程 本報(bào)訊 針對(duì)市民提出的問題和建議，記者走訪了市交通委等有關(guān)部門。記者獲悉，1月1日零時(shí)起，五環(huán)路停止收費(fèi)，原來主要承擔(dān)高速公路的功能，現(xiàn)在將調(diào)整為承擔(dān)城市快速路的功能。這將加速城鄉(xiāng)交通一體化的進(jìn)程，促進(jìn)邊緣集團(tuán)發(fā)展。 取消收費(fèi)車輛增兩倍 市交通部門稱，五環(huán)路在城市路網(wǎng)中具有特殊的地位。五環(huán)路與高速公路和城市快速路相交，連接望京、北苑、石景山、豐臺(tái)等10個(gè)邊緣集團(tuán)及奧運(yùn)場(chǎng)館、中關(guān)村科技園區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)。 據(jù)了解，取消收費(fèi)后的五環(huán)路交通流量明顯上升，每天在路上行駛的車輛達(dá)到２０萬，是收費(fèi)前的兩倍。而如果按收費(fèi)時(shí)計(jì)算，要達(dá)到２０萬的車流量至少要到今年下半年。五環(huán)路取消收費(fèi)后，吸引了部分三四環(huán)的車流量，緩解市內(nèi)交通的作用日趨明顯。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4]
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