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| 林樹森：廣東撤銷收費站我不贊成 |
出處：金羊網-新聞周刊 |
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| [04-2-12 15:13] | 作者：羅楓 |
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（新快報訊）“我也是人大代表，我支持路橋收費！”省委常委、廣州市委書記林樹森在昨日的小組討論上毫不含糊地表示，包括人大代表在內的社會各界提了多年的有關要撤銷路橋收費站的建議，他并不贊成。 廣東省十屆人大二次會議昨天開始小組討論，作為787位省人大代表中的一員，林樹森昨天上午加入了廣州代表團第二組的討論。“政府工作報告提出要完善基礎設施，特別提到廣州的基礎設施，這非常重要，但廣州本身的資源是不足的。”林樹森后來在跟代表們討論時說，廣州掙的錢雖多，但上繳中央和省里后，掙一元只能花三角，“大家都知道，我們的財政主要還是用來養人，而修一條路幾十億，哪一級的財政能養得起？” 林樹森說，改革開放以后，廣東最先實施以路養路、以橋養橋的政策，“我覺得這是個好政策———在當時那么困難的情況下，都還可以收過橋費，現在大家收入都提高了，這個政策應該繼續下去。不這么做，基礎設施建設根本就沒有辦法進行。”“我們雖然現在交點錢，但是可以保證以后十年二十年更好的發展———只要收來的錢是投在修路修橋上，而不是貪污或亂花掉。” 他的話在與會代表中引起熱烈反響。 代表朱列玉認為，林樹森的觀點不失為一個好辦法———“廣州的財力有限，但要做的事非常多，如果按部就班地做，發展一定會滯后很多年。”但他提出，最關鍵的問題是要對收上來的錢進行嚴格監控，確保它是用來修路，而不是被挪用、貪污或用來填補財政上的其他虧空。 另一位代表朱子平則提出，廣東省關于路橋收費有明確規定，“我只接受在合法范圍內的收費。”他說。 據悉，人大代表對路橋收費的監督，最早是從2000年起由當時的廣州市人大代表王則楚通過洛溪大橋問題開始提出的，后來省人大代表游海燕、王澤華等也相繼提出建議，對此表示關注。而隨著人大代表監督的深入，省交通廳、省計委等相繼將全面清理整頓路橋收費列入政府部門工作重點，并于去年8月公布了全省路橋的收費還貸情況。 按照有關規定，凡屬非盈利性公路，一旦貸款還清即須停止收費；對于盈利性公路，則依照有關合同，在還清貸款后還可進行額定年限的收費。
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