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豐田和標致都是鼎鼎有名的汽車品牌，它們幾乎是日系車和法系車的代表，性能都很出眾，但它們都有其各自的特點。標致的時尚、浪漫，豐田的精細、務實，都是它們最大的賣點。 標致是世界汽車歷史上最早的品牌之一，長達115年的汽車工業積累，到今天為止已累計生產了4千多萬輛汽車。2004年， 第一款東風標致307在中國誕生。豐田的歷史雖然稍短一些，創立于1933年；但也創造了許多奇跡，90年代初，年產量就接近500萬輛，經歷了60幾年的發展，就和歷經百年打造的福特平起平坐了。 造型——標致307更時尚 對于買車者來說，車身的外觀常常對購車起著決定性的作用，但每個人的審美觀不同，對于同一款車，不同的人，看法會千差萬別，這樣也決定了車身設計的繁多種類。對于標致307和豐田花冠這樣成熟車型的設計，雖然存在著東西方設計理念的差別，但每一款車的造型都有打動人的獨特之處。標致307的鷹眼式車燈，大而傾斜的前風擋玻璃，更具流線的車身設計，勾勒出了時尚浪漫的氣質；而花冠精致，簡約的車身設計，很少有夸張之處，但卻會給人一種務實的感覺。 動力——花冠略勝一籌 本次試駕的標致307采用的是2.0L直列四缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)、16氣門發動機，最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩為190Nm／4100rpm，0-100公里/時的加速時間為12.8秒，最高時速為189公里。 花冠Gli采用的是1.8L，4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT-i)發動機，最功率為100kW／6000rpm，最大扭矩為171Nm／4200rpm，最高時速為180公里。 從數據上看，花冠的動力指數并沒有優勢，但花冠的動力表現還是不錯的，無論是起步還是加速潛力和標致307相比都不遜色。相比之下，標致307顯得更為紳士，動力輸出不溫不火而外表文靜的花冠，其實是個急性子，在不了解它稟性的情況下，記者只是輕給油門，花冠卻產生了較強的推背感，而且隨著速度的增加，加速的推背感卻沒有減弱。這樣的動力表現主要得益于豐田的看家本領VVTIi技術，在提高發動機動力性能的同時還兼顧了排放。噪音等諸多方面。另外，這與它較小的車身，質量也不無關系。花冠的整備質量1150kg，而標致307的整備質量為1333kg。
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