有內(nèi)涵的北歐先生 測(cè)試沃爾沃S60 T5智尊版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】沃爾沃S60并不是新車(chē)，而且很多人對(duì)這款車(chē)比較熟，時(shí)尚動(dòng)感的外觀總是讓人將它與運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起。但是這款車(chē)的開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣，我想了解它的人就寥寥無(wú)幾了，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有量有限，而且被一直消費(fèi)者視為豪華品牌。所以這款車(chē)的駕駛感受如何，非常有必要多說(shuō)幾句的。

　　此次我們?cè)囻{的車(chē)型為測(cè)試沃爾沃S60 T5智尊版，它搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了6速手自一體變速箱。新車(chē)的動(dòng)力是否夠用，變速箱換擋的頓挫感是否嚴(yán)重，這些困惑都是本文探討的熱門(mén)話題。

　　很多人對(duì)于沃爾沃S60的外觀不會(huì)陌生，因?yàn)檫@款車(chē)上市已有一段時(shí)間。再有就是以前我們對(duì)這款車(chē)做了多次報(bào)道，大家對(duì)于S60的外觀、內(nèi)飾、空間、配置非常了解，所以下面就不在做過(guò)多贅述了。如果不了解S60的外觀、內(nèi)飾、空間，可以點(diǎn)擊查看《守護(hù)者 PCauto試駕全新沃爾沃S60》

● 駕控感受：方向盤(pán)很沉 動(dòng)力輸出線性

　　沃爾沃S60 T5智尊版在駕駛中的油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，只要輕輕踩下油門(mén)，便可以獲得充沛的動(dòng)力。如果您并不喜歡激烈駕駛的話，我認(rèn)為S60靈敏的油門(mén)設(shè)定完全不用您再去“狠踩”油門(mén)了，靈敏的油門(mén)會(huì)讓車(chē)輛起步加速變得動(dòng)如脫兔。

　　這款車(chē)駕駛起來(lái)容易讓人誤以為是一款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的在行駛中的渦輪介入并不明顯，所以急加速時(shí)并沒(méi)有很強(qiáng)烈的推背感，乘坐起來(lái)仍然具有很強(qiáng)的舒適性。當(dāng)然，渦輪介入不明顯并不能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠用，因?yàn)樗诤蟪烫崴倨椒€(wěn)，而且可以為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力。

　　這臺(tái)6速手自一體變速箱的換擋非常平順，基本上感覺(jué)不到換擋時(shí)的頓挫感，所以駕駛中很容易讓人誤認(rèn)為沃爾沃S60 T5智尊版采用了Power-Shift雙離合變速器，一定程度的保證車(chē)輛的的駕乘舒適性與動(dòng)力表現(xiàn)。

　　沃爾沃S60的方向盤(pán)需要多說(shuō)一些，因?yàn)楣P者對(duì)它的印象較深。首先這款車(chē)延續(xù)了北歐扎實(shí)沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，駕駛中方向盤(pán)顯得很重，用“沒(méi)有助力”來(lái)形容它一點(diǎn)也不為過(guò)，尤其是在低速行駛或是倒車(chē)時(shí)，這種情況更加嚴(yán)重。

　　慢慢提速后，方向盤(pán)也變得稍稍輕了一些，但卻一點(diǎn)也“不發(fā)飄”，尤其是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，可以讓駕駛者擁有比較充足的信心。

　　另外，這款車(chē)的方向盤(pán)多功能按鍵區(qū)域內(nèi)置線路發(fā)熱量較大，這導(dǎo)致了按鍵表面的溫度很高。日常行駛中盡管按鍵不會(huì)燙傷手掌，但碰到的話會(huì)讓人感覺(jué)非常不舒適。所以沃爾沃作為豪華品牌，真的要在這種細(xì)節(jié)方面多費(fèi)些心思了。

　　這款車(chē)的底盤(pán)非常扎實(shí)，懸掛調(diào)校軟硬適中，駕駛起來(lái)韌性十足，可以為車(chē)身提供足夠的支撐力，體現(xiàn)出了沃爾沃車(chē)型具有的可靠品質(zhì)。車(chē)輛行駛中，沃爾沃S60較重的車(chē)身重量與扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，可以為車(chē)內(nèi)駕乘人員提供舒適的乘坐環(huán)境，車(chē)輛行駛非常平穩(wěn)。