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    正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘

    2012-08-20 07:16:16 作者:黃榮嘉

     百公里加速測(cè)試 

     正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘

        由于思銘全油門起步時(shí)爆發(fā)力不強(qiáng),所以前輪并沒(méi)突破極限,同時(shí)車身也得以保持良好的姿態(tài)。整個(gè)加速過(guò)程動(dòng)力輸出都沒(méi)有爆點(diǎn),哪怕是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)發(fā)力階段,歸根到底,自動(dòng)變速器把動(dòng)力輸出過(guò)濾了,一切都向舒適性靠攏。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,思銘1.8AT的百公里加速時(shí)間為11.07秒,如果換成是手動(dòng)擋車型,相信加速時(shí)間可以減少1秒。

     正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘

     百公里制動(dòng)測(cè)試

    正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘

        思銘頭段的剎車力度不算很強(qiáng),全力剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象也能有效控制,這樣的設(shè)定有助于提高日常駕駛的舒適性。但后段剎車力度卻達(dá)到-1.5g,要收住僅重1.2噸的車身輕而易舉。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,思銘的百公里制動(dòng)距離為42.50米,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘

     繞樁測(cè)試 

    正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘

         得益于扎實(shí)的底盤以及充滿韌性的懸掛設(shè)定,思銘在此環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出色。雖然2700mm的軸距略嫌偏長(zhǎng),但并沒(méi)拖累車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性。在樁間穿梭,思銘的側(cè)傾控制尚算到位,而且刷甩出去之后能夠快速回正,哪怕是后輪出現(xiàn)短暫離地的時(shí)候。另外獨(dú)立后懸掛設(shè)定在此也有莫大的貢獻(xiàn)。

     競(jìng)品分析

    正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘 
    思銘                                              花冠EX

        雖然思銘掛的不是本田車標(biāo),但采取的仍是兩代同堂的策略,這樣的做法在市面上很常見(jiàn),但結(jié)果卻不盡相同。早在07年第十代卡羅拉推出的時(shí)候,豐田果斷地把老花冠閹割至1.6L排量,并簡(jiǎn)配降價(jià)繼續(xù)出售,隨著價(jià)格的逐步走低,銷量竟然攀上了月銷萬(wàn)輛的高度。相比之下,思銘目前的價(jià)格還略為偏高,而且車型選擇也不夠豐富,僅有兩款。如果下得了面子,裝備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),降低入門價(jià)格,那或許能吸引更多的消費(fèi)者,其實(shí)大部分對(duì)動(dòng)力的追求并不強(qiáng)烈。

    正宗本田血統(tǒng) PCauto深度測(cè)試東本思銘 
    思銘                                                 福克斯經(jīng)典版三廂

        即使回到那個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)的年代,思域和福克斯同樣是主打運(yùn)動(dòng)性的緊湊型車,但思域的銷量始終略低于福克斯,為啥?因?yàn)楹笳叩膬?yōu)惠更多一些。再來(lái)看今天的思銘與老福,個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是動(dòng)力還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)造工,前者依然比后者更勝一籌,但價(jià)格也是高人一等,東本始終給人感覺(jué)不肯放下身段。如果思銘的價(jià)格能夠步入10萬(wàn)大關(guān),哪怕是算上終端優(yōu)惠,那么競(jìng)爭(zhēng)力才能凸顯出來(lái)。

        另外,相對(duì)于廣本理念五菱寶駿東風(fēng)日產(chǎn)啟辰這些第一批的合資自主品牌來(lái)說(shuō),思銘的起步點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)是最高的,車輛的性能和品質(zhì)也是最好的,但這些并不是重點(diǎn)所在,思銘目前的銷量無(wú)法上攻的最大原因還是價(jià)格。 

     總結(jié):

         經(jīng)過(guò)數(shù)天的接觸,我們得出的結(jié)論是思銘基本上只是換了車標(biāo)的老思域,在各個(gè)方面兩車都有著高度的統(tǒng)一,尤其是駕駛起來(lái)的動(dòng)態(tài)感覺(jué),絕對(duì)是那種好動(dòng)的本田feel。如果你是改裝迷,也愛(ài)折騰,那思銘絕對(duì)是您的心頭好,在坊間已有思銘變身成為TPYE R高性能版(FD2)的案例,充分證明思銘血統(tǒng)之純正。本田迷之所以愛(ài)本田,很大一部分原因在于它的好動(dòng)基因,加上不俗的可塑性,使其成為了全球車迷的玩物。如果您懂它,思銘會(huì)是塊美玉,加以適當(dāng)?shù)牡褡两^對(duì)能成大器。

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