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    測試大眾Tiguan 2.0 TDI 飯量小勁道足

    2012-03-05 09:13:08 作者:孫文凱

    性能測試:制動(dòng)表現(xiàn)不俗 油耗很低

    百公里加速成績:11.8秒

      我們?cè)囻{的這款大眾Tiguan搭載2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),搭配六速自動(dòng)變速箱,在1750轉(zhuǎn)就可以接近峰值扭矩。官方的百公里加速時(shí)間為10.2秒,而我們的試駕車因?yàn)?a href="http://www.1000gaozi.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎稍有磨損,以及路面有輕微浮土,所以加速成績與官方成績距離較遠(yuǎn)。

    測試

      11.8秒的加速對(duì)于Tiguan來說不算快,汽油版2.0TSI的加速成績?yōu)?.04秒。

    測試

      起步時(shí)轉(zhuǎn)速控制在大約1800轉(zhuǎn)至2000轉(zhuǎn),輪胎沒有明顯打滑空轉(zhuǎn),扭矩傳輸效率相對(duì)不算高,最大加速G值只有0.56g,并且是在起步的瞬間出現(xiàn)。在大約5000轉(zhuǎn)左右完成換擋,換擋時(shí)的動(dòng)力間隙還是比較明顯。最終測試結(jié)果,Tiguan 2.0 TDI的百公里測試成績?yōu)?1.8秒。

    百公里制動(dòng)成績:38.1米

      制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)保持不錯(cuò),整個(gè)制動(dòng)的過程中車身并沒有任何不穩(wěn)定的情況發(fā)生,車頭始終有堅(jiān)定的指向。制動(dòng)時(shí)可以感覺到力度比較均勻線性,最大剎車G值超過-1.15g,很驚人的制動(dòng)力度。

    測試

      我們測試的Tiguan 2.0 TDI的制動(dòng)成績稍好于Tiguan 2.0 TSI車型,2.0 TSI的制動(dòng)成績?yōu)?9.14米(這跟輪胎、天氣、路面都有一定原因)。

    測試

      Tiguan 2.0 TDI制動(dòng)熱衰減也比較明顯,38.1米的最佳制動(dòng)成績出現(xiàn)在第一次測試,拋去駕駛者的主觀因素,這個(gè)成績是在剎車系統(tǒng)最好的時(shí)候出現(xiàn)的,制動(dòng)距離也在每次測試時(shí)遞增。之后的幾組測試數(shù)據(jù)與第一次測試相差比較明顯,最后一組測試成績超過41米。

    怠速噪音:47.8分貝

      怠速噪音47.8分貝算是在意料之中,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車怠速噪音多在45至50分貝之間。不過對(duì)于一款40萬元級(jí)別車型來說我們的要求還是較高,這樣的噪音水平還是與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車相去甚遠(yuǎn)。

    測試

    測試大眾Tiguan 2.0 TDI 吃得少的健將

      60公里、90公里、120公里時(shí)速下的車內(nèi)噪音分別是60.4、65.5、70.6,其實(shí)60-120公里/小時(shí)的噪音并不大,但是由于其噪音屬于中低頻,是人比較難接受的頻段,故顯得有點(diǎn)吵,其中噪音來源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

    百公里油耗:5.56升

      我們的油耗測試共行駛102.4公里,其中90%的時(shí)間是在北京五環(huán)內(nèi)的城市擁堵路,平均速度不超過40公里,車內(nèi)駕乘者兩個(gè)人,在這樣的駕駛環(huán)境模擬日常駕駛使用。

    測試大眾Tiguan 2.0 TDI 飯量小勁道足

    測試 測試

      測試后加油5.69升,計(jì)算得到Tiguan 2.0 TDI百公里油耗為5.56升,遠(yuǎn)低于同級(jí)別2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到了混合動(dòng)力車的級(jí)別,真的非常不錯(cuò)。

      總結(jié):經(jīng)過短暫的試駕體驗(yàn),給我印象最深的就是優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和中低扭的爆發(fā)力,在能源日益匱乏,城市越來越擁堵的今天,我覺得這絕對(duì)是能打動(dòng)我的因素。但車無完車,略大的噪音也會(huì)讓人覺得有那么點(diǎn)不完美,如何抉擇還是要看您的需求而定。

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