非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

    高科技配置：主動安全系統很完善

    面對以京城為首的大城市空氣污染，很多車主都在車上加裝了空氣清新機，M37當然也義無反顧地配備英菲尼迪特有的FOREST AIR森林空調系統。實際體驗效果難以言傳，就如保健食品一樣，必須用久了才能體會到其好處。

    ICC智能巡航，在某些品牌的車型上又叫自適應巡航，在定速巡航的基礎上增加DCA車距控制輔助系統，設定好巡航速度后，激光傳感器和數碼測距裝置可探測到前方車輛，與之保持選定的車距。ICC智能巡航系統可在0-145km/h速度范圍內工作。在非緊急情況下巡航時，亦可視前車情況而將車輛完全剎停。

    這是一個神奇的按鈕，可以一次過滿足你多個愿望。按下這個按鈕可以一次過啟動DCA車距控制系統、IBA只能剎車輔助系統、LDW車道偏離警告系統、LDP車道偏離修正系統、BSW盲區警示系統等先進的主動安全輔助系統。

    車道偏離警告系統LDW，當車輛行駛中偏離車道時，系統將以提示燈與蜂鳴音警告，如果駕駛員使用了轉向燈，則不會出現提示。車道偏離修正系統LDP，通過車輛動態控制系統VDC，控制相應一側車輪的執行剎車動作，使車輛回到正確車道。如果駕駛員因緊急狀況有意離開行車道，此系統也會隨之暫停。

   車距控制輔助系統DCA，借助雷達探測與前車距離和兩車相對車速，幫助駕駛員控制本車與前方車輛保持安全距離。與前車距離有三檔可調，如果系統檢測到前車的行駛速度低于駕駛員設定速度，系統會自動施加剎車加速，以維持設定車距。此功能在高速公路上行駛時比較適用，對應擁堵的市區路段來說，實際效用并不大（與前車距離太遠的話老是被人加塞，那感覺不好玩）。

    側面碰撞修正系統BSI，通過裝置在車輛兩側的傳感器感應到有其他車輛在側面的盲區出現，同時又檢測到兩車間的距離超過了安全范圍，系統就會發出警示；如果駕駛者未及時作出任何應對，車輛動態控制系統會調整動力輸出，對某側車輪進行輕微制動，協助駕駛者回歸安全的行車道。

    當然，即使電子系統再強大，安全駕駛還是要靠駕駛員本身，文明駕駛，對自己負責，對別人負責。