新奧迪A4L 2.0T高功率版試駕 劍指新3系

內(nèi)飾：方向盤造型有變化 配置增加

　　在內(nèi)飾方面，新款奧迪A4L改款對(duì)內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)修改不多，跟現(xiàn)款稍有不同的只有方向盤和擋把，以及一些配置。

　　新款奧迪A4L中期改款車型采用兩種方向盤造型，其中低配版采用四幅式方向盤，而高配版則采用新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤。

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以讓車輛在高速巡航時(shí)保持與前車一定的距離，當(dāng)車速低于30公里/小時(shí)時(shí)，如果系統(tǒng)檢測(cè)到即將與前車發(fā)生追尾危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行全力制動(dòng)。前車開始加速時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)加速跟隨前車。

　　偏航輔助系統(tǒng)確實(shí)彪悍，基本已經(jīng)可以做到”無人駕駛“了，車輛會(huì)監(jiān)測(cè)路上的線，讓車輛保持在線內(nèi)，手不需要扶方向盤。

　　全系標(biāo)配的奧迪MMI系統(tǒng)進(jìn)行了操作步驟的簡(jiǎn)化，在具體控制功能保持不變的情況下，優(yōu)化了人機(jī)互動(dòng)邏輯。升級(jí)后的MMI系統(tǒng)，與奧迪A8L所搭載的完全相同，更便利的操作方式以及更享受的視覺效果成為這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

　　我們?cè)囻{的新款?yuàn)W迪A4L 2.0T配備導(dǎo)航功能，需要使用MMI操作，地圖可以3D顯示，屏幕的線條比較清晰，所以地圖看起來非常清新，使用也比較方便。而操作導(dǎo)航的按鍵位于檔把后面，所以也很方便。

　　新款A(yù)4L增加自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這一技術(shù)在繼A1和新A6L之后，延續(xù)到了改款的A4L上，而自動(dòng)啟停技術(shù)的確可以在一定程度節(jié)省油耗。不過夏天開空調(diào)時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)偶爾會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，這也是為了保證車內(nèi)舒適的溫度。

　　我們?cè)谠囻{時(shí)重點(diǎn)體驗(yàn)了新款A(yù)4L的啟停系統(tǒng)，感覺這套系統(tǒng)停車后啟動(dòng)的反應(yīng)還是比較強(qiáng)烈，在起步時(shí)會(huì)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)車身抖動(dòng)還是比較明顯，多少有些影響舒適性。如果經(jīng)常在市區(qū)開車，走走停停還是會(huì)比較煩，A4L增加自動(dòng)啟停系統(tǒng)可以在中控臺(tái)上一鍵關(guān)閉。

　　駕駛模式選項(xiàng)有五個(gè)選項(xiàng)，這比現(xiàn)款車型多了一個(gè)節(jié)能模式，所謂節(jié)能模式就是在開啟后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制噴油量，以及限制空調(diào)功率。除了節(jié)能模式，其他四個(gè)模式分別是自動(dòng)、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式以及自定義。

　　新奧迪A4L的擋把采用的造型跟新A6L的相同，視覺效果不錯(cuò)的同時(shí)，手感也挺好，不過我們?cè)谠囻{時(shí)感覺掛擋較硬，需要稍稍使勁才能順利掛擋。