那些優(yōu)于CLS的配置 PCauto試駕奧迪A7

自動(dòng)泊車系統(tǒng)

　　智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助奧迪A7 進(jìn)行相對(duì)于路面的平行或垂直的泊車，這比我們常在大眾系車型上見(jiàn)到的自動(dòng)泊車又更智能了一步：既可以左右側(cè)路邊停車，也可以倒庫(kù)泊車。

　　按下自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)的按鈕，A7啟動(dòng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)。在車輛緩慢移動(dòng)的過(guò)程中使用超聲波傳感器來(lái)探測(cè)和計(jì)算泊車空間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)合適的泊車空間，系統(tǒng)自動(dòng)地完成泊車，駕駛者只需要控制油門(mén)和剎車即可。

　　不過(guò)我們?cè)隗w驗(yàn)時(shí)也發(fā)現(xiàn)，如果對(duì)A7的泊車系統(tǒng)不熟練的話，其實(shí)自動(dòng)泊車的成功率并不高。所以如果對(duì)于熟練的駕駛員來(lái)說(shuō)，還是相信自己的眼睛吧。

　　停車輔助系統(tǒng)與泊車系統(tǒng)并不是一回事兒，但我們覺(jué)得其實(shí)停車輔助系統(tǒng)比自動(dòng)泊車更實(shí)用。沒(méi)有采用實(shí)時(shí)的倒車影像系統(tǒng)，奧迪A7是采用虛擬的車輛和障礙物，這樣的效果看起來(lái)非常直觀。

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駕駛模式選項(xiàng)

　　奧迪A7全系車型配備駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)，而頂配車型的駕駛模式選項(xiàng)菜單除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和自定義模式以外，還多了一個(gè)Efficiency，即效能模式，在此模式下車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及空調(diào)系統(tǒng)至比較節(jié)能的狀態(tài)。

　　空氣懸架高度可調(diào)，即便是在行駛狀態(tài)下，懸架也可以自動(dòng)調(diào)整。我們看到調(diào)整到最高端的懸架與最低的效果相差大約2厘米左右，應(yīng)該說(shuō)效果還是比較明顯的。