換裝女神 試駕大眾新款Eos 2.0TSI頂配

內(nèi)飾：整體變化不大 細(xì)節(jié)裝飾有所改變

　　新款Eos的內(nèi)飾變化不大，整體布局并沒(méi)有跟進(jìn)高爾夫6的風(fēng)格，這一點(diǎn)我想Eos應(yīng)該不會(huì)改變了，保持著和尚酷相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也是有意在設(shè)計(jì)上區(qū)別于高爾夫6，畢竟要都是一樣的話難免讓人覺(jué)得乏味。

　　Eos在內(nèi)飾的一些裝飾上稍有改變，車(chē)內(nèi)“氛圍”組件經(jīng)過(guò)了優(yōu)化升級(jí)。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)采用了暗色鋁質(zhì)元素加鍍鉻邊緣的飾條，車(chē)窗按鈕和燈光按鍵也全部采用鍍鉻裝飾。我認(rèn)為和老款相比，這樣的小改動(dòng)雖然不太起眼，但對(duì)于整體的質(zhì)感卻有所加強(qiáng)。

　　方向盤(pán)采用了大眾通用的三幅樣式，手感和功能我想就不用太多介紹了，和其它車(chē)型基本沒(méi)區(qū)別。不同的是，Eos配備了換擋撥片，配合DSG雙離合變速箱，操縱樂(lè)趣非常豐富。

　　Eos配備了大眾的RNS 510影音娛樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的易用性非常好，也是大眾車(chē)型通用的一套人機(jī)交互系統(tǒng)。集成了MP3和WMA音頻播放功能和收音功能、以及GPS、DVD、30G硬盤(pán)、SD存儲(chǔ)卡、AUX-IN接口及Plus多功能顯示屏，可以說(shuō)是RNS 510的最高配置了。

　　DSG排擋桿進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，握感和之前相比沒(méi)有太大的差別，但造型看上去更動(dòng)感，比較符合Eos的風(fēng)格。細(xì)心的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)擋頭和國(guó)產(chǎn)新邁騰、新帕薩特所采用的完全一樣，看來(lái)也將是一款通用的設(shè)計(jì)。

　　雖然Eos沒(méi)有過(guò)多地強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，但配備的這套座椅確實(shí)可圈可點(diǎn)。包裹性基本上可以和尚酷相媲美，完全像是坐在一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)?yán)锩妗６蔚娜梭w工程學(xué)設(shè)計(jì)也非常合理，舒適性一點(diǎn)不差。同時(shí)提供了12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且屬于標(biāo)配。

　　作為一款2+2的車(chē)型，Eos并沒(méi)有讓后排座椅成為擺設(shè)。熟悉Eos的人可能體驗(yàn)過(guò)，后排腿部空間并沒(méi)有比高爾夫6小太多，畢竟軸距沒(méi)有變化，都是2578mm。而座椅的舒適性也不錯(cuò)，靠背的傾斜度與坐墊的深度都足夠，乘坐感受絲毫不比四門(mén)車(chē)差。