華麗的轉身 PCauto試駕歐寶新安德拉

空間：主駕駛采用電動調節 儲物空間實用 

　　新安德拉全系車型都標配了真皮座椅，厚實的內部填充物使其坐感及靠感都都很舒適，包裹性也算可以。主駕駛采用了電動調節，但是腰部調節功能仍為手動。副駕駛沒有配備腰部調節功能，座椅以及靠背的前后調節也為手動調節，如果說低配車型為了降低成本拉低價格門檻仍而采用手動調節座椅的話我們還有所理解，但是售價達30多萬的頂配車型還出現如此不利落的配置似乎有些不太應該了。

　　后排座椅平整的造型令其包裹性不如前排，但是高品質的用料還是保證了乘客坐上去的舒適度。三個后排頭枕都可以手動調節角度，中央扶手放下后，為后排乘客提供了兩個放置水杯的杯槽。

　　新安德拉2707mm的軸距比出自同一平臺的兄弟車科帕奇還要多出了2mm，這也令其的內部空間在同級車中算是比較充裕的。經過我們身高為180cm的同行模特乘坐后，前后排頭部與車頂都有一掌的距離，后排腿部與前排座椅也有一拳的距離，并且“地毯式”的底部設計也令后排乘坐空間更加舒適，不會令中間乘客腿部感到很局促。

　　在空間利用上，新安德拉也是提供了許多非常實用的儲物空間。前車門內板的儲物空間很大，并且有放置水杯的凹槽設計，前排放置水杯的杯槽還可以向后滑動，露出的底部儲物空間很深。前大燈調節鍵的下部設置了插卡用的卡槽，下邊的下拉式儲物盒可以用于放置手機。手套箱的內部空間也很大，并且內襯采用絨布包裹，高品質的細節做工提升了檔次感。