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試駕總結：
如今全球最大的汽車增長市場就是中國，經過2006年的預熱，2007年三菱開始正式進軍中國，EVO 9代、新歐藍德、格藍迪，加上國產的帕杰羅，其車型也算是豐富，如果沒有預計錯誤，三菱的“i”也將在不久的將來跨入中國的土地，只是發(fā)動機的排量將會改變。
也許先前三菱的產品被國內的某一些做的不是很到位，而三菱自己在產品投放上也并不是很大方，但是經過一些特殊經歷的三菱汽車似乎已經認識到自己的不足，也正在努力改變。
關于前文所說的新歐藍德直寶馬X3，筆者認為這是一句商業(yè)的口號，因為從車型市場價格與銷售對象方面都存在一定的差別。但是筆者堅定的認為，從單純的動力與操控方面，歐藍德與X3還是有得一拼，再加上歐藍德35萬的價格，我們就認為極具性價比吧！
類型 | 評分 | 三菱歐藍德EX 頂級版 |
外觀 | ★★★★ | 新歐藍德前臉設計具有殺氣，尾部設計比較另類 |
內飾 | ★★★ | 體現(xiàn)了原廠三菱工藝，但是在選料上還需考究 |
動力 | ★★★☆ | 3.0發(fā)動機動力爆發(fā)出不錯的動力 |
操控 | ★★★★ | 在高速公路與彎道表現(xiàn)的較為扎實 |
制動 | ★★★★ | 制動較硬，感覺較為自動把控中 |
平穩(wěn) | ★★★☆ | 懸掛較為硬，高速平穩(wěn) |
售后 | ★★★ | 在國內售后網(wǎng)點不多 |
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