性感大嘴--試駕標致全新308轎車

　　性能

　　我們希望你能夠避免選擇Sport款中標配的17英寸輪圈，它們讓操控感異常笨拙，尤其是路上駕駛的左右方向切換，但16和15英寸款卻沒有這種情況發生。

　　方向盤并沒有解決這一問題，很大的直徑才能夠指示駕駛位置，抵償了座椅和方向盤提供的大部分調節性。同時手剎感覺有些奇怪，但功能還好，也沒有占據太多空間，給杯座和扶手留下了足夠的空間。

標致308側面

　　乘駛質量很高，雖然能夠在轉彎時保持車子穩定，吸取許多缺陷，卻偏偏留下了顛簸。它沒有運動掀背車的銳利加速，但對于家庭用車和多數308消費者來說已經很好。

　　安全性能

標致308內飾

　　308的歐洲NCAP沖撞測試結果是成人保護五星（總分五星），兒童保護四星（總分五星），行人保護三星（總分五星）。這一結果與雪鐵龍C4、大眾高爾夫和豐田Auris相同，優于本田思域、沃克斯豪爾雅特、西亞特Leon和馬自達3。

　　308至少也有六個安全氣囊，有些車款上是九個，后部座椅均有Isofix兒童座椅固定點。

　　最基本的308車型也有防鎖死剎車、剎車力量分布和剎車輔助系統。穩定控制在Sport、SE和GT車款中為標準配置。

標致308后排座椅

　　明顯的問題在于轉彎時風擋兩邊的A柱，妨礙視線。這是很普遍的問題，但是很失望的是標致沒有抓住這個機會來扭轉市場。

　　只有GT款將警報系統列為標準配置，但是所有308車型均有鎖死功能。