性感大嘴--試駕標(biāo)致全新308轎車(chē)

　　307是標(biāo)致公司的最熱賣(mài)車(chē)型，并不是因?yàn)槿藗兿矏?ài)它，而是因?yàn)樗�體現(xiàn)了很好的專(zhuān)業(yè)感。車(chē)內(nèi)空間大，可靠度高，并且有很多很好的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身選擇。性?xún)r(jià)比很高，也不像其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于樣式?jīng)]有任何賣(mài)弄和浮夸。

標(biāo)致308外觀

　　308的制造根據(jù)了相同的規(guī)則，但是更長(zhǎng)更寬，這便使它更具空間感。首先上市的版本是掀背車(chē)，配置了兩款精細(xì)且不同的前部設(shè)計(jì)和后部緩沖器。然而并不能掩蓋視覺(jué)上很像適度改款的307的事實(shí)，不論是我們預(yù)展上的細(xì)節(jié)信息還是新車(chē)的分析中。

標(biāo)致308外觀

　　如果外觀是熟悉且平凡的，那么車(chē)子內(nèi)部便是煥然一新、簡(jiǎn)潔，大部分部件都遵循了人機(jī)工程學(xué)。最好購(gòu)買(mǎi)一部雙色款，可以選擇最簡(jiǎn)單的黑色，但是車(chē)子樣式的簡(jiǎn)單化并沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)奶幚?/P>

　　共有五種內(nèi)飾――Urban、S、Sport、SE和GT；六款發(fā)動(dòng)機(jī)――三種汽油機(jī)（與寶馬協(xié)作開(kāi)發(fā)）：一款95馬力1.4升VTi、一款120馬力1.6升VTi和一款渦輪增壓款1.6升THP，可產(chǎn)生150馬力；三種HDi柴油機(jī)：PSA集團(tuán)的1.6升90和110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0升136馬力三種。最強(qiáng)勁的柴油機(jī)是唯一一款配置了六速手動(dòng)變速箱的308，其它均為五速。標(biāo)致公司預(yù)計(jì)美國(guó)市場(chǎng)60%的銷(xiāo)量都將是柴油機(jī)。

標(biāo)致308尾部

　　1.4升VTiUrban款起價(jià)為12,595英磅（約合人民幣19.16萬(wàn)元），2.0升柴油機(jī)GT則升至20,045英磅（約合人民幣30.5萬(wàn)元）。在三門(mén)車(chē)型方面，入門(mén)級(jí)1.4升VTi起價(jià)為11,995英磅（約合人民幣18.25萬(wàn)元）。

　　那么從307到308所做出的改變是否值得呢？新車(chē)是否明顯優(yōu)于其取代的舊款呢？回答是肯定的。308擁有307沒(méi)有的體驗(yàn)。像306一樣，新車(chē)外觀友好，便于操作，且具有很多駕駛樂(lè)趣，而這正是307所沒(méi)有具備的。

標(biāo)致308外觀

　　質(zhì)量及可靠性

　　307的可靠性留給人們?cè)S多盼望，就像過(guò)去十年中的標(biāo)致一直缺乏人們對(duì)小型家庭用車(chē)所期待的堅(jiān)固和時(shí)尚感。你不必非要駕駛一部高爾夫去體驗(yàn)?zāi)欠N上乘的感覺(jué)――福特福克斯、沃克斯豪兒雅特（Astra）、本田思域和日產(chǎn)Note都可以幫你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

　　只有時(shí)間能夠告訴我們308是否真正優(yōu)于307，但是新車(chē)的制造質(zhì)量的確很好。我們駕駛過(guò)四款不同的308，都沒(méi)有遇到噪音、搖擺和自身破壞傾向。

　　即便是低規(guī)格配置版本，車(chē)廂也擁有更加上乘的感覺(jué)。塑料件觸感柔軟，而且僅使用了質(zhì)量?jī)?yōu)秀的皮革和地毯。

　　路上感受

標(biāo)致308車(chē)頭

　　首先要提及的是六種發(fā)動(dòng)機(jī)，我們測(cè)試了四款，而且非常樂(lè)于推薦其中三款。我們最喜歡的便是非常嫻熟的110馬力1.6升柴油機(jī)。它強(qiáng)勁、迅速、精致，而且比同規(guī)格的2.0升柴油機(jī)便宜750英磅，同時(shí)每加侖燃油可以多行駛8.7英里，極速僅慢10英里/小時(shí)，從靜止加速到62英里/小時(shí)也僅慢了1.2秒。在發(fā)動(dòng)機(jī)油耗方面節(jié)約的錢(qián)可以用于提升音響設(shè)備。

　　2.0升柴油機(jī)完美無(wú)暇，平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在需要時(shí)猛烈加速。但是1.6升和車(chē)子搭配那么好，以致于你真的不再需要更大的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的額外動(dòng)力。

標(biāo)致308外觀

　　308中從靜止加速到時(shí)速62英里/小時(shí)最快的一款車(chē)便是搭載2.0升柴油機(jī)的車(chē)型――10.1秒，但是最高極速是1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成的133英里/小時(shí)（約合212公里），這是另外一款推薦品：在被險(xiǎn)峻的山路阻擋時(shí)顯得敏捷且迅速。然而非渦輪款在牽引一輛較大較重的車(chē)子時(shí)卻表現(xiàn)不佳，在推進(jìn)時(shí)會(huì)有噪音，而且有時(shí)需要掙扎著保持爬坡的動(dòng)力。

　　方向操縱使用了齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及液壓電子助力。最重的2.0升柴油機(jī)搭配了厚重的轉(zhuǎn)向泵，成功的給這款車(chē)子提供了與其他車(chē)款同樣的操控感覺(jué)。更好的是車(chē)子具有很高的精準(zhǔn)度，而且提供了足夠的輪胎與路面的回應(yīng)能力。懸掛系統(tǒng)也根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)重量做了調(diào)整。

標(biāo)致308外觀

　　性能

　　我們希望你能夠避免選擇Sport款中標(biāo)配的17英寸輪圈，它們讓操控感異常笨拙，尤其是路上駕駛的左右方向切換，但16和15英寸款卻沒(méi)有這種情況發(fā)生。

　　方向盤(pán)并沒(méi)有解決這一問(wèn)題，很大的直徑才能夠指示駕駛位置，抵償了座椅和方向盤(pán)提供的大部分調(diào)節(jié)性。同時(shí)手剎感覺(jué)有些奇怪，但功能還好，也沒(méi)有占據(jù)太多空間，給杯座和扶手留下了足夠的空間。

標(biāo)致308側(cè)面

　　乘駛質(zhì)量很高，雖然能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持車(chē)子穩(wěn)定，吸取許多缺陷，卻偏偏留下了顛簸。它沒(méi)有運(yùn)動(dòng)掀背車(chē)的銳利加速，但對(duì)于家庭用車(chē)和多數(shù)308消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好。

　　安全性能

標(biāo)致308內(nèi)飾

　　308的歐洲NCAP沖撞測(cè)試結(jié)果是成人保護(hù)五星（總分五星），兒童保護(hù)四星（總分五星），行人保護(hù)三星（總分五星）。這一結(jié)果與雪鐵龍C4、大眾高爾夫和豐田Auris相同，優(yōu)于本田思域、沃克斯豪爾雅特、西亞特Leon和馬自達(dá)3。

　　308至少也有六個(gè)安全氣囊，有些車(chē)款上是九個(gè)，后部座椅均有Isofix兒童座椅固定點(diǎn)。

　　最基本的308車(chē)型也有防鎖死剎車(chē)、剎車(chē)力量分布和剎車(chē)輔助系統(tǒng)。穩(wěn)定控制在Sport、SE和GT車(chē)款中為標(biāo)準(zhǔn)配置。

標(biāo)致308后排座椅

　　明顯的問(wèn)題在于轉(zhuǎn)彎時(shí)風(fēng)擋兩邊的A柱，妨礙視線。這是很普遍的問(wèn)題，但是很失望的是標(biāo)致沒(méi)有抓住這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)。

　　只有GT款將警報(bào)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置，但是所有308車(chē)型均有鎖死功能。

　　改進(jìn)的價(jià)格

標(biāo)致308行李箱空間

　　HDi90款產(chǎn)生了節(jié)稅的120克/公里的二氧化物，平均62.7英里/加侖的油耗數(shù)字也為錢(qián)包做到了看家護(hù)院。即使最不省油的發(fā)動(dòng)機(jī)成績(jī)也很好：渦輪增壓1.6升汽油機(jī)的平均39.8英里/加侖（百公里油耗約合7.14升），它也是最清潔的一款，僅有167克/公里的二氧化碳排放。

標(biāo)致308空調(diào)出風(fēng)口

　　兩款1.6升柴油機(jī)均配備了一款新開(kāi)發(fā)的米其林節(jié)能輪胎，減少了車(chē)子的搖擺阻力，同時(shí)削弱油耗和二氧化物的排放。有待觀察輪胎銷(xiāo)售商們是否在第一套輪胎用壞后的替換品上給消費(fèi)者留下經(jīng)濟(jì)可行性。并非所有保險(xiǎn)集團(tuán)都確認(rèn)了這一點(diǎn)，但是已經(jīng)進(jìn)行公布的卻很具競(jìng)爭(zhēng)性，包括1.6升VTiSE適用的6E和2.0升HDiSE適用的10E。

　　舒適性和設(shè)備

標(biāo)致308外觀

　　308車(chē)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，隱藏了內(nèi)部的寬敞空間：比307前部多出的35毫米肘部空間和后部多出的28毫米膝部空間。這要?dú)w功于細(xì)心設(shè)計(jì)的座椅形狀，同時(shí)它們也非常舒適。

　　后備廂尺寸很大：放至行李架時(shí)為430升，或是后部座椅放倒后的1,398升。行李架自身?yè)碛幸粋�(gè)狹長(zhǎng)的空間來(lái)進(jìn)行安置，有足夠的地方放置Gameboy或網(wǎng)球拍。蓋子是雙鎖扣的，可以隨意從內(nèi)部或外部進(jìn)行開(kāi)啟。

標(biāo)致308外觀

　　令人耳目一新的是，標(biāo)致并沒(méi)有跟隨MPV樣式的模式。取而代之的是實(shí)用的車(chē)門(mén)儲(chǔ)物袋、幾處杯座以及駕駛者腳窩處的腳墊，也只是僅此而已。然而工具箱卻有一些巧妙的設(shè)計(jì)，有模型可以放置太陽(yáng)鏡和手機(jī)，當(dāng)然如果你的手機(jī)和太陽(yáng)鏡尺寸合適還好，如果不合適就是對(duì)于空間一種浪費(fèi)。

　　所有車(chē)款均有電動(dòng)控制后視鏡/前車(chē)窗和單碟式CD播放器。S款擁有前部霧燈、車(chē)載空調(diào)、車(chē)身顏色車(chē)鏡和手柄。Sport款增加了后排電動(dòng)車(chē)窗、前排扶手、后備廂儲(chǔ)物網(wǎng)、真皮方向盤(pán)、車(chē)身同色防擦條、MP3兼容音響系統(tǒng)、不同的格柵設(shè)計(jì)和17英寸輪圈。豪華的SE款規(guī)格包括香味擴(kuò)散器、環(huán)境照明、全景玻璃天窗、自動(dòng)車(chē)燈和雨刷器、氣候控制、16英寸合金輪轂和不同的后部緩沖器。GT款包含了地毯、半皮質(zhì)座椅、玻璃天窗、胎壓感應(yīng)器、車(chē)尾停車(chē)感應(yīng)器、前大燈雨刷、方向可調(diào)節(jié)頭燈、藍(lán)牙免提套裝和18英寸合金輪圈和彩色屏幕。

　　選裝件包括名為RT4的綜合多媒體系統(tǒng)，集衛(wèi)星導(dǎo)航、電話和用于存儲(chǔ)長(zhǎng)達(dá)180小時(shí)MP3音樂(lè)文件的30GB硬盤(pán)于一身。

標(biāo)致308外觀

　　舊車(chē)價(jià)值

　　所有法國(guó)掀背車(chē)都有迅速貶值的壞名聲，但是標(biāo)致308的前景方向很正確。它的三年/6萬(wàn)英里消耗預(yù)估計(jì)比307還高出800英磅，也比像雷諾Megane和福特福克斯這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況要好些。但比起大眾高爾夫還有些不足，但相對(duì)而言，高爾夫的購(gòu)買(mǎi)的維護(hù)費(fèi)用更高。

標(biāo)致308尾標(biāo)

　　標(biāo)致308（2007款）總體評(píng)價(jià)

　　優(yōu)點(diǎn)

　　舒適性、實(shí)用性、高性?xún)r(jià)比。

　　缺點(diǎn)

　　風(fēng)擋處車(chē)梁柱會(huì)妨礙視線，外觀有待改進(jìn)。

　　總結(jié)

　　幾乎與老款車(chē)相同，但仍然更好一些。

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