真性情/做自己 試駕馬自達(dá)2 1.5 Sport

　　人生際遇的轉(zhuǎn)變總在那彈指之間，第一次接觸到Mazda2后，此時我想起了張潮在幽夢影中所寫下的詞句：少年讀書，如隙中窺月。中年讀書，如庭中望月。老年讀書，如臺上玩月。皆以閱歷之淺深，為所得之淺深耳。在集評中是以護校生的觀點為全文的主軸，自己倒也沒有好好的體驗過Mazda2的魅力所在。意念轉(zhuǎn)了，也許在試車過程中會找到不一樣的感動，于是整理好相關(guān)器材在撒滿陽光的假日清晨展開了這趟輕松寫意的Mazda2試駕行程。

Mazda2改變很大！？

　　來到車廠的指定地點，出現(xiàn)在我面前的是一臺相當(dāng)亮眼橘色的Mazda2。事實上近來車廠對于小車的用色越來越創(chuàng)新。一般房車多半用上黑、白、綠或是銀色等較安全的車色。一來車主的接受度高，再來二手車市場的行情也會好一些。

　　不過這樣一臺長度僅3895mm的小車卻用上視覺刺激這么強烈的色彩會不會過于前衛(wèi)？據(jù)Mazda的內(nèi)部統(tǒng)計，這樣年輕亮眼的車色正是Mazda2的潛在客群最喜歡的改變。Mazda2目標(biāo)客層的年紀(jì)約落在20～29歲之間，對車子的要求不單單僅是代步的工具而已，更帶有自我意識延伸的意涵在。因此這些車主不畏懼站上臺上接受大家的注意，反而認(rèn)為這樣的注目是對他們品味上某種程度的肯定。

　　因此對他們來說，即便車價貴上那么一些，但是能買到進口車又能帶有自我風(fēng)格與自信的車款這些都是值得的。也難怪自推出以來Mazda2在各地的獲獎不斷，即便是重設(shè)計的歐洲地區(qū)Mazda2也拿下年度風(fēng)云車的亞軍！

　　但除了外觀顏色上的變化，我橫看豎看其實找不太到09年Mazda2在外觀上的改變。小改款總是要改個保桿或是側(cè)裙之類啊！就在我努力的端詳之際，好心的公關(guān)公司給了我一字提示：「排」！排氣管好好的啊，怎么了！我們09年的Mazda2換上了年輕又不失動感的排氣尾端，是不是很棒啊！聽到公關(guān)如此興高采烈的說著，我心里的惡魔卻說著：恩....改蠻大的！

　　坐進車室，一時也察覺不出那里有所更動。不過佛家說：不要執(zhí)著于事物的表相。就在行經(jīng)隧道的時候我終于開悟了！因為我看到了　檔．位．指．示．燈！之前有許多朋友問過我為啥Mazda2在晚上時看不見排檔座的指示燈，老實說我也不是很清楚當(dāng)初MAZDA不裝的原因，不過09年裝了至少是個好的改變。

　　不過就在我東翻翻西找找之下，我發(fā)現(xiàn)09年的Mazda2沒有了VIS可變進氣岐管系統(tǒng)。看到這里想要丟東西的車迷先等等把東西放下，在致電MAZDA后得知，此項改變由日方?jīng)Q定，全球的Mazda2也會做出同樣的舉動，不是臺灣車廠的單方行為。但據(jù)官方的說法，調(diào)校之后的Mazda2整體的動力以及油耗均沒有改變。但若此項說法成立，當(dāng)初VIS系統(tǒng)的工程師也真該打屁股了！

操控實為小車翹楚

　　但是也不要認(rèn)為Mazda2是臺重外在輕操控的車子。實際試駕時的路感老實說真的相當(dāng)不錯，帶有歐洲小車硬朗底盤的風(fēng)格。在過去的經(jīng)驗里，MAZDA車系的方向盤向來都比較重手一些。優(yōu)點是路感的回饋會比較直接而且清晰，缺點則是較不利于力氣小的車主在巷弄間穿梭轉(zhuǎn)動。

　　但是Mazda2原本的設(shè)定就偏向都會區(qū)的使用，因此藉由EPAS電子動力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的幫忙之下讓低速行駛時的轉(zhuǎn)向手感較為輕巧。不過當(dāng)車速超過90km/h時電子輔助的力道會減弱，還給駕駛更多的樂趣。

　　實際穿梭在蜿蜒的山路，我個人是比較喜好這樣明確的路感和如此的轉(zhuǎn)向設(shè)定。雖說與其它小車比起來手感還是偏重了些，不過開慣97年Virage的我來說倒是習(xí)慣這樣的設(shè)定。因為在轉(zhuǎn)彎時過輕的轉(zhuǎn)向手感往往需要不斷的修正方向盤的角度，所以偏向熱血的駕駛Mazda2不會讓你失望才是。

　　Max大話車壇

　　事實上09年式的Mazda2若以改款的幅度來說只能算是很小很小。如果期待它會有較大動作改變的車主來說可能要失望了。不過以日系進口車當(dāng)作銷售宣傳主力訴求的MAZDA在日圓匯率大幅升值的不利因素下要站穩(wěn)車市著實也是相當(dāng)辛苦。

　　原本在頂級車款的銷售就比較不受景氣的波動，但有著進口車血統(tǒng)但售價又趨近國產(chǎn)車的Mazda2卻得面臨不漲會虧錢，漲了沒人買的尷尬局面。有鑒于此我們對于Mazda2 09年式的改變有著幅度不大但尚可接受這樣的結(jié)論。

　　在整個試駕的感受中，我給Mazda2日系Mini這樣的形容詞。扎實的底盤以及明確轉(zhuǎn)向駕駛樂趣是讓車主愿意買Mazda2的一大誘因。也許動力輸出Mazda2稱不上是鋼炮車款，但是動力輸出表現(xiàn)在這樣的級距里也算是屬于資優(yōu)班的程度。加上以這樣的售價以及小巧的造型，開著Mazda2上街或是出游也不會讓你感到?jīng)]面子，可謂自用交友兩相宜。

　　09年的MAZDA除了期待大改款的Mazda3到來外，其它大部分的時段都得藉由諸如此類的小改款來撐場面。我們不若其它媒體所言試車試到想吐，畢竟若可以送我一臺Mazda2我可是樂意的接受呢！