亞洲首發 PCauto解讀奔馳E350雙門轎跑車

　　前言：自2009年3月全球首發亮相后，梅賽德斯-奔馳全新E級雙門轎跑車即被德國最大的汽車雜志AUTOBILD評選為“全球最具吸引力轎跑車”。日前，全新E350雙門轎跑車以82.2萬元的售價在第十二屆成都車展正式進入中國市場。現在就請大家隨著我們PCauto的鏡頭一起來看看這款造型即優雅又驚艷的E350 Coupe……

　　這款亞洲首發的全新E級雙門轎跑車與全新E級轎車的外形設計風格一脈相承，奔馳E級Coupe采用了雙門轎跑車的設計，延續了新E級的外形，菱形的前車燈是新E級的標志性設計，全新的LED霧燈也突出了科技感。飽滿的車身曲線更顯示了奔馳E級Coupe車型的運動特質。

　　從側面看來，連貫的腰線充滿力量。雖然不同于奔馳S級所營造出的那種莊嚴氛圍，但是這款Coupe車型仍然保留著一些奔馳家族特有的氣質。

　　奔馳轎跑車獨特的無B柱設計，車身兩側富有張力的腰線，再加上流線型的性感車身造型和只有0.24的目前量產車最低的風阻系數，體現出全新E級雙門轎跑車不凡的吸引力。

　　和前臉相比，奔馳新E雙門轎跑的尾部則原滋原味的移植了過來，但通過后備箱內部拉手，可以放到后排座椅，提升行李箱的使用空間。

　　E350雙門轎跑車車頂的全景天窗可以讓車內擁有更充足的陽光，從而為駕乘者帶來更寬闊的視野，盡享貼近自然的愉悅心情。

　　需要說明的是，其實這臺E350 Coupe并非與新E級出自同一平臺，而是為了減輕車重，從而獲得更高的運動性，選擇了C級車的平臺。C級平臺更短的車身帶來了更好的流暢感，而更寬的車寬則帶來了更好的穩定性。

　　在內飾方面，奔馳E級Coupe添加了更多的運動元素，如真皮運動座椅、三幅運動方向盤等，儀表板的五炮筒設計同樣惹眼。至于配置可以參考E級車型，電控方向盤調節、定速巡航控制、后座便利進出設計、20喇叭揚聲器、藍牙免提電話，多媒體控制界面等等都是該車的標準配置。

　　標配的自動安全帶遞送器以及便捷入座（Easy-Entry）功能也為駕乘者帶來極大的方便。同時，座椅高度和靠背角度還可進行電動調節，進一步提升乘坐舒適性。

　　坐進車內，明顯感覺跑車化的座椅和較低矮的坐姿帶來了強烈的運動感，很適合轎跑車的運動風格。此外，沒有了B柱阻擋你的視線，也相應減少了駕駛盲區。為了迎合目前流行的趨勢，后排只設定了兩個座椅，被中間的中控臺隔開，腿部空間表現尚可。

　　動力方面，奔馳新E350雙門轎跑搭載的是3.5升自然吸氣發動機，最大功率200Kw/6000rpm，峰值扭矩350Nm/2400-5000rpm，與之相匹配7G-TRONIC七速自動變速箱。此外，AGILITY CONTROL敏捷操控系統可以自動感應行駛狀況，提升駕乘舒適性。

　　此次奔馳E級Coupe的亞洲首發地點選擇在了中國，看來奔馳對于中國市場的重視程度越來越高。奔馳E350 Coupe的對手自然是寶馬3系的Coupe車型和奧迪A5，國內保有量并不大的Coupe車型市場將掀起更大的風浪。