【海外試車】“豪華的瑕疵”奧迪Ａ８車系

　　A8的助力轉向系統可以適當地介入工作，力度控制得很好，不過通過方向盤反饋給駕駛者的信息則頗為有限，很難掌握255/40 的19吋輪胎的附著力。 　　巨大的通風剎車碟加上ABS、EBD（電子制動力分配系統）和緊急剎車輔助系統令A8的制動表現一流�？上г趧x車皮上磨下來的微粒很快就把剎車碟弄得黑乎乎的。 　　然而，A8有一個無庸置疑的優異之處：高級齊全的車載設備！

　　這些設備幾乎都可以通過MMI多媒體交互系統操縱，這有點類似于寶馬的i-Driver操作系統，不過增加了四個操作按鍵，內容也更為常用，可以操縱車內的懸架軟硬模式、音響娛樂、空調、通訊、導航系統等。MMI多媒體交互系統的各種信息顯示在一個可縮放的7英寸LCD顯示屏上。另外，為人稱道的還有它的350W BOSE音響，聲音聽起來雄渾有力而且晶瑩剔透。 　　另一個給人留下深刻印象的設備就是它的雷達巡航控制系統。只要啟用這個系統，巡航雷達就會跟蹤監測前方車輛的運行情況，并自動調整本車車速使車距保持在你設定的距離。雖然這套系統會同時控制油門和剎車，不過在需要急剎的時候還是要你自己用腳去踩。