不公平的戰(zhàn)爭(zhēng) 豐田Wish對(duì)比日產(chǎn)駿逸

　　安全配備要分為三方面，車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)配備以及被動(dòng)配備。兩者皆將雙前座氣囊列為標(biāo)配，ABS+EBD早就是最基本的配備了！但Wish將最高等級(jí)的主動(dòng)安全配備：車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(VSA)+前輪循跡防滑系統(tǒng)(TRC)列為標(biāo)配，大大提高了車輛遇到突發(fā)狀況時(shí)的反應(yīng)能力。

　　基于車價(jià)，Grand Livina除ABS+EBD之外，并沒(méi)有其他主動(dòng)安全配備，這點(diǎn)比較吃虧。但它卻具有另一個(gè)特點(diǎn)可以彌補(bǔ)系統(tǒng)的不足；那就是優(yōu)異的車輛操控性。

　　安全科技 靠錢堆積出來(lái)的圖騰

　　當(dāng)原本車輛應(yīng)該失控打滑時(shí)，Grand Livina憑藉著優(yōu)異的底盤(pán)韌性硬是避開(kāi)危險(xiǎn)，或是當(dāng)車輛打滑之後，車速稍低，駕駛?cè)吮阌挚梢暂p易地控制車輛，這都是「優(yōu)異操控性」對(duì)於主動(dòng)安全的貢獻(xiàn)。Grand Livina與法國(guó)雷諾Clio車系共用底盤(pán)，而法系車出名的便是彎道操控性，雖然車身大了許多，但Grand Livina優(yōu)於同級(jí)對(duì)手的操控性卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，關(guān)于這點(diǎn)，Grand Livina又搶回了一票。