犀利的蛻變 試駕全新豐田Mark-X

　　車內一覽

　　坐進車內，新Mark X內飾的運動氣息撲面而來。實話實說，我對新Mark X內飾的第一感覺就是高品質。黑色是內飾的基色調，無論皮革還是按鍵都用黑色來體現豪華。真皮包裹的方向盤尺寸正好符合我的手掌，但棱角分明的儀表盤上沿卻太過突兀，空調出風口也平淡無奇。

　　多功能屏幕是車內僅有的帶給我驚喜的設備，可以同時顯示即時油耗，巡航距離等行車信息，可讀性極強。座椅的舒適程度讓我滿意，在這一點上可以與同平臺的雷克薩斯GS相媲美。沒有上路，我已經可以清晰感覺到來自座椅兩側的壓力，這樣的座椅既能在高速過彎時提供良好的側向支撐，也能在長途駕駛時緩解駕駛的疲勞。值得一提的是駕駛座獨有的腰部支撐調節功能。這個功能允許駕駛者通過簡單的開關，隨意調節腰部座椅的前后位置，我很快就找到了喜歡的座椅姿態。

　　既然造車理念內包含“豪華”，新Mark X的車內空間絕不含糊。現款Mark X已經十分寬敞，與其相比，新Mark X的車內空間更優秀。前排的頭部空間對于1米80的我毫不吝嗇，我刻意抬頭仍然碰不到車頂。在廠家的宣傳手冊上，著重強調了前排兩個座椅間距擴大了25mm，這帶來了很直觀的視覺效果。坐在車內，我明顯感覺到車內要寬敞許多，前后排間的通透感讓我產生了坐在豐田皇冠轎車里的幻覺。但一坐進后排，這樣的幻覺蕩然無存。新Mark X的后排空間與現款Mark X一樣，夠用，但仍顯擁擠。地板中間的凸起讓后排的腿部空間雪上加霜，不過考慮到后輪驅動，我原諒它了。