與進口車有何區(qū)別?試駕一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　買車的人越來越多，雖然油價的上漲讓人感嘆養(yǎng)車不容易，可也沒有阻擋住無車族買車的熱情和腳步。只不過大家關(guān)注的熱點從考慮自身需求更多的轉(zhuǎn)向了是不是省油的問題。低油耗大空間，經(jīng)濟實惠好保養(yǎng)，漸漸成了大家買車的首要條件。但是汽車的資訊多的數(shù)不勝數(shù)，怎樣才能找到適合自己的車型呢？生活家小編為你特別訂制生活家購車指南，搜羅各式汽車資訊，讓你不用出門就能找到自己的愛車！

　　日系主流的城市SUV中的本田CR-V最早國產(chǎn)并一炮走紅，東風日產(chǎn)奇駿(車型 圖片 論壇)在08年以國產(chǎn)的方式開始銷售，現(xiàn)在一汽豐田國產(chǎn)RAV4也將于4月10日正式上市。但究竟一汽豐田國產(chǎn)RAV4與此前進口RAV4版本有何區(qū)別，則需通過我們的搶先試駕來一探究竟。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4直接引進國外的第四代車型，尺寸和軸距比第三代RAV4增加了100～200毫米。個頭增加，如果繼續(xù)沿用之前的中庸設(shè)計未免有些木訥，因此豐田的工程師們給RAV4增加了一些棱角和曲線，看起來更有霸氣。

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4的車頭部分與進口版本相比，主要變化集中在進氣格柵和霧燈上。08款進口豐田RAV4格柵為菱形，而國產(chǎn)版本使用了蜂窩狀的六邊形。霧燈增加了黑色襯底，周圍的保險杠輪廓也加入了一些棱角。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4的尾部與進口車型的區(qū)別較為明顯，尾燈的配色進行了調(diào)整，增加了兩條透明帶，使尾燈富于變化，立體感更強。尾門下方原來的RAV4字樣放大下移，豐田徽標下的TOYOTA后面加入了“一汽豐田”四個漢字，除此之外，一汽豐田RAV4基本保持了進口車型充滿霸氣的外觀設(shè)計。

　　坐進車內(nèi)，感覺與進口版本沒有十分明顯區(qū)別。目光首先落在儀表板上，三環(huán)設(shè)計依舊，功能指示燈環(huán)繞在轉(zhuǎn)速表與水溫表外圈，感覺很新鮮。方向盤可四向調(diào)節(jié)，在這個級別的車型上并不多見，十分令人滿意。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　音響和空調(diào)巧妙地分布在中控臺的上下兩層，使用起來頗為順手。在一汽豐田國產(chǎn)RAV4上我們發(fā)現(xiàn)了一個細節(jié)，08款進口版本上面除了配備CD機外，下面還有一個卡帶機，這一設(shè)計在國產(chǎn)RAV4版本上面被取消了。此外，門把手也由灰色改為鍍鉻設(shè)計。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　座椅調(diào)節(jié)的范圍非常大，再加上四向調(diào)節(jié)的方向盤，幾乎所有的駕駛者都可以找到合適的位置。但是在國產(chǎn)化過程中，還是有一些不符合中國人使用習慣的設(shè)計被保留下來，比如雙閃開關(guān)沒有和方向盤一起移到左邊來，使用起來有些不便，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的位置也不太適合國內(nèi)消費者的習慣。

　　在乘坐空間方面，設(shè)計師為后排乘客做了很多考慮，調(diào)整范圍達到165毫米，靠背也可像前排那樣進行多角度調(diào)節(jié)，車內(nèi)的每一位乘客都可以享受到非常舒適的乘坐空間。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　很多消費者選中SUV是因為看重其在空間上的優(yōu)勢。一汽豐田國產(chǎn)RAV4的空間雖然不能和MPV相比，但在日常使用時能夠滿足絕大多數(shù)消費者的需求。一汽豐田國產(chǎn)RAV4的行李廂空間可以在540升到1031升之間自由調(diào)整，此外后排座椅一鍵放倒的開關(guān)設(shè)計在行李廂內(nèi)，裝載大物件時不用繞著車子跑來跑去，十分貼心。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　手套箱分為上下兩層，上面的空間較小，適合放置一些零碎物品，下面的大空間則可以用來收納瓶裝飲料。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　豐田RAV4的外掛備胎使得行李廂下面的空間可以被用來收納物品。豐田的工程師巧妙地將騰出來的空間設(shè)計成分段式的儲藏格，方便收納細碎物品。

　　此次一汽豐田推出的國產(chǎn)RAV4將搭載2.0升和2.4升兩種排量的發(fā)動機，而進口車只有2.4升一種排量，給消費者提供了更多的選擇。這兩臺發(fā)動機國內(nèi)的消費者并不陌生，凱美瑞上面使用的就是它們，只是針對不同車型進行了調(diào)整。通過數(shù)據(jù)來看，這兩款發(fā)動機在高轉(zhuǎn)時會表現(xiàn)出強勁的動力，與之匹配的4速自動變速器或5速手動變速器都可以很好的將動力傳遞到車輪上，只是發(fā)動機噪音稍稍有些大。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4與日系的其他兩款國產(chǎn)城市SUV相似，都使用了電子差速鎖。一汽豐田國產(chǎn)RAV4四驅(qū)版配置了前后差速器和中央電控耦合裝置，這樣的輕度越野配置使豐田RAV4在越野路面的變現(xiàn)較為優(yōu)異，該四驅(qū)系統(tǒng)提供AUTO和LOCK兩種模式。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　AUTO模式下，以前輪為主要驅(qū)動輪，在傳感器探測到前輪中的一個發(fā)生打滑時，將多余的動力分配到后輪上，后輪得到的動力在0%至40%之間。LOCK模式則將前后輪的動力分配鎖定為6：4，并且時速超過40公里時，自動切換到AUTO模式。自動擋車型還增加了HAC/DAC上下坡輔助系統(tǒng)，增強了通過性。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　在城市道路上行駛，一汽豐田國產(chǎn)RAV4為乘客提供了不錯的舒適性，柔韌的地盤過濾了來自地面的大部分震動。但在過彎時，這一優(yōu)勢就變成了弱勢，車身所有的重量都壓在了一側(cè)的懸掛上，支撐力有些不足。方向盤略微有些遲滯，指向性在SUV中較為出色，力反饋較為柔和，女性駕駛不會覺得吃力。

　　此外安全性方面，試駕的國產(chǎn)豐田RAV4標配了S-VSC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，這種主動安全系統(tǒng)對于SUV車型有很大幫助，如果能在最終量產(chǎn)車型上見到，會為RAV4增加不少優(yōu)勢。

一汽豐田國產(chǎn)RAV4

　　一汽豐田國產(chǎn)RAV4比競爭對手晚了四年，但極高的整車素質(zhì)會為其增加不少勝算。如果營銷手段到位，在配置和價格上一汽豐田可以更慷慨一些，那么一汽豐田國產(chǎn)RAV4將是緊湊級SUV市場強有力的競爭者。