【試駕】思者之思 上海大眾途安測試報告
2004-11-04 11:29
出處：pcauto
作者：
趙鋒 楊杰
責任編輯：
zhaofeng
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轉向燈安裝在車外后視鏡上，這樣的設計能保證側面鋼板的一體性，增加整車強度并減少廢料產生縮減了制造成本，是將來國產車設計的發展方向。
霧燈安裝在前保險杠上簡潔實用，前保險杠具備行人保護功能，其前端部件上加裝了兩個泡沫件作為緩沖材料附著在保險杠橫梁上，這類設計能起到緩沖作用最大程度減少撞擊行人產生的傷害。
途安的車身油漆目前與帕薩特B5混線生產，工藝流程包含19道工序，工序的增多也使得途安的油漆質量有著很高的品質；途安的造型很好的結合了動力和時尚、外形和品質于一身，并且充分運用空氣動力學原理使得整車的風阻系數只有0.315（普通轎車該值一般在0.25到0.30之間）。
試車員觀點：途安秉承了大眾汽車一貫的風格，車身造型實用但不失時尚，動感又不失穩重，雖然肯定會有部分對汽車有特殊愛好的車迷可能會覺得該車略顯平庸，但途安作為一臺將轎車和多用途汽車合并的多用途轎車（MPS），它的外觀設計制造的還是可圈可點。
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外媒試駕評測全新大眾途安
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上海大眾新途安-TVC
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合家歡之選 上海大眾新途安
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 李佳 | 8.5分 | 1.4TSI和DSG的常規動力組合，途安是緊湊級MPV市場最響亮的名字。動力常規、配置常規，造型就更不用說了，途安最大的亮點，也是它的賣點，就是超大空間以及空間靈活性。第二排座椅有多種放倒組合，可以滿足不同大小的物品。此外，百公里7升出頭的油耗也可圈可點。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 途安是國產為數不多的緊湊型家用MPV，提供5座和7座兩個版本，前者明顯是主推型號，因為7座版本的第三排座椅基本是用來應付急用而設，長時間乘坐太難受了。動力方面新途安統一只提供1.4T引擎，分別搭配5速手動和7速DSG變速箱，實際表現相當不錯，即使滿載5位成年乘客都游刃有余。千萬別以為途安的人性化設定就要比日系對手們差，事實上它的座椅組合方式也挺多，而且能夠單獨拆卸出來。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 途安在空間上的靈活，給車友提供了非常多的空間運用機會。此外，全系標配1.4TSI發動機是為經濟性考慮，但我還是認為這樣一款可能會經常重載的MPV車型，有更大的排量可供選擇會比較好，因為1.4TSI的動力對于這樣一款大塊頭來說確實有些小了。綜合整體來看，如果您不嫌棄方方正外觀的話，途安對于追求生活品質更講求務實的中國家庭來說，還是值得擁有的。 | ||
| 評測文章：動力？空間！ 測試上海大眾新途安1.4TSI | ||||
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