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      性價比之選 PCauto試駕東南V3菱悅

    2009-06-18 08:34 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: 林喆

      內飾——

      進入V3菱悅的車內,內飾設計有不少熟悉的感覺,空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局暴露了它和藍瑟之間的關系,主體色調以灰色為主。

      V3中控臺上的旋鈕簡單,功能區(qū)域劃分明顯,這些方面又顯然適合家用轎車的使用。作為自主品牌,低價高配一直是與合資品牌同臺競技的利器,V3菱悅當然不會忘記。GPS功能的配備讓V3菱悅在這個級別車型中走到了前列,不過,GPS屏幕位置偏低,使用中多有不便,反倒是整合了MP3、USB功能的CD音響版本的車型看起來清新,整體感頗強。此外,智能無鑰匙起動系統(tǒng)和行李廂遙控開啟功能也是同級車中少有的配置。

      V3菱悅目前上市共有四款車型,分別包括啟航版,舒適版,豪華版,旗艦版四款1.5L手動車型,售價區(qū)間為5.98萬—7.08萬元。我們試駕體驗的車型為旗艦版車型,在同級別和同價位車型中,該車的安全和舒適性配置豐富程度遠高于競爭對手。智能無鑰匙啟動,觸摸式DVD+導航儀,智能鑰匙開啟后備箱等等一些在更高端車型上才有的設備也出現在V3菱悅上。

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    V3菱悅

    優(yōu)點:外觀有了明顯的改進,內飾及配置有所提升

    缺點:部分塑料件材質的選擇還沒達到滿意水平

    7.6
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    李佳 7.5分 相當均衡的實用派家庭轎車,配置相當高,高配車型甚至可以看到導航和倒車影像,這種配置在合資品牌車型上很難看到。1.5L發(fā)動機動力足夠日常使用,后懸采用同級別最高配置的五連桿懸架系統(tǒng),高速行駛的穩(wěn)定性,以及濾震能力都可圈可點。
    李俊鋒 7.8分 不得不佩服V3菱悅,這么多年了還這么能搞,不過話說回來,每一次造型改造的效果都挺不錯。值得高興的是V3菱悅的發(fā)動機也有了同步的進化,代號4A91的1.5L發(fā)動機具備MIVEC可變氣門正時技術,油耗和排放都得到不小改善。至于駕控方面V3菱悅還是一如既往的輕巧,后多連桿獨立懸掛在顛簸路面表現不錯,但高速巡航的穩(wěn)定性還有提升空間。
    劉明輝 7.6分 V3菱悅是一款完全以實用為主的家用車,它繼續(xù)在老平臺上不斷的完善自己,改變自己,進而對最后剩余價值的挖掘,雖然有些小小的瑕疵,但在實惠的價格面前瑕疵當然不是不能忍受的地方,畢竟一款兼顧了性能,操作以及實用配置的家用車能出現在5-7萬這個價格區(qū)間是相當不容易的,若東南能盡快解決最低配車型無車的現況,V3菱悅將在這個級別車型市場中占據更有力的地位。
    評測文章:百公里綜合油耗7.34升 測試新V3菱悅
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