【評(píng)測(cè)】流動(dòng)的色彩 PCauto試駕凱越HRV

　　上海通用別克凱越、凱越HRV及凱越旅行車，以時(shí)尚靚麗的外形、豐富的配置及出眾的性價(jià)比贏得中級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者的普遍歡迎，而其中，凱越HRV更是突出了年輕個(gè)性的特點(diǎn)，深受年輕消費(fèi)者的喜愛，自2004年年底在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)以來，凱越HRV已經(jīng)成為街頭出現(xiàn)率最高的兩廂車之一。

　　凱越HRV的原型車為韓國(guó)大宇汽車公司的Lacetti，在歐洲也叫Nubira。而它在中國(guó)的名稱“HRV”，還包含了“健康”-Healthy、“休閑”-Recreational、“活力”-Vigorous的含義。其目標(biāo)客戶主要是單身男女或是年輕家庭用戶。

　　凱越HRV的外形設(shè)計(jì)出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的手筆，因此整體風(fēng)格據(jù)有較多的歐洲元素，簡(jiǎn)潔的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和流暢的車身線條，加之個(gè)性鮮明，充滿激情的色彩，成為城市中一道流動(dòng)的色彩。凱越HRV具備一張更加動(dòng)感時(shí)尚的前臉，一對(duì)雙色杏眼前大燈顯得炯炯有神，而金屬波浪型中網(wǎng)相比傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵多了幾分豪放和灑脫。尾部方面，凱越HRV一對(duì)類似馬自達(dá)6尾燈風(fēng)格的三維騰躍式幻化炮筒尾燈充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，形成了與前臉首尾呼應(yīng)的激揚(yáng)性格。

　　“V”級(jí)安全高速子午線195/55R15輪胎及12幅15英寸鋁合金輪轂，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

凱越HRV車身三為為4308x1725x1453mm，軸距2600mm，整備質(zhì)量1255Kg

　　由于是兩廂車，所以平時(shí)后備箱空間較小，為296升，但通過折疊后座并放倒靠背，行李箱空間可以擴(kuò)大至1000升以上。加之掀背式設(shè)計(jì)可以擁有相當(dāng)大的開口，因此實(shí)際容納能力遠(yuǎn)勝于三廂轎車。

　　從內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格方面開看，凱越HRV以深淺雙色搭配，在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車系中非常流行，鈦銀鑲邊環(huán)狀空調(diào)出門口動(dòng)感十足，符合作為運(yùn)動(dòng)型轎車的定位，金屬色裝飾條充滿現(xiàn)代味，只是四幅方向盤顯得有些稍大，如果換成三幅直徑更小的運(yùn)動(dòng)型方向盤將更佳。鈦銀仿碳纖盾形中控面板、獨(dú)立前臺(tái)時(shí)間顯示屏是亮點(diǎn)所在。

與凱越系列共用的三環(huán)交錯(cuò)式鍍鉻儀表盤

　　在配置方面，HRV車內(nèi)的四門電動(dòng)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、手動(dòng)空調(diào)、雙層天窗、帶抗手機(jī)干擾功能的CD音響、5喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)等一應(yīng)俱全；而車內(nèi)帶冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽等十多處儲(chǔ)物空間也為日常使用提供了方便。

　　2600mm的軸距，營(yíng)造出寬敞的后排空間，并且因?yàn)閮蓭�設(shè)計(jì)的緣故，前后排的頭部空間也比較寬敞。

　　凱越動(dòng)力總成主力供應(yīng)商澳大利亞霍頓（Holden）公司為HRV配備了1.6升的新一代Twin-Tech發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為雙頂置凸輪軸16氣門在SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、全電腦控制的直接點(diǎn)火系統(tǒng)。及VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的配合下，峰值輸出可達(dá)到78KW和142Nm。與之匹配的是D16五速手動(dòng)變速箱，它也被廣泛的用在凱越、樂風(fēng)等通用旗下車型上。

　　初上手，就發(fā)現(xiàn)凱越HRV各方面的操作都相當(dāng)輕盈，油門、離合及方向盤都好不費(fèi)力，一只手足以輕松的完成原地打輪的工作，難怪凱越HRV特別受到女性消費(fèi)者的青睞。作為一款中級(jí)車，凱越HRV有著良好的隔音效果，怠速及低速行駛時(shí)，噪音不易侵入車廂，100km/h時(shí)速時(shí)車內(nèi)乘員可以輕松交談而不必提高音量。隨著速度的繼續(xù)上升，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲逐漸容易透過儀表臺(tái)傳入，而韓泰輪胎也表現(xiàn)出胎噪較大的缺點(diǎn)。

　　盡管凱越HRV在凱越家族中代表著運(yùn)動(dòng)型，但實(shí)際駕駛感受仍然以偏重舒適性為主，前/后Twin-Link四輪獨(dú)立式懸架注重舒適性方面的表現(xiàn)，可以有效的過濾路面的顛簸與不平，但也并沒有完全抹滅路感對(duì)駕駛者的傳達(dá)，較軟的懸掛在過彎時(shí)容易產(chǎn)生一定的側(cè)傾，而座椅的包裹性不夠強(qiáng)也是一個(gè)問題。

　　動(dòng)力方面的表現(xiàn)則可謂中規(guī)中矩，這也是眾多1.6L中級(jí)車的通病，凱越HRV裝載的Twin-Tech發(fā)動(dòng)機(jī)最高扭矩出現(xiàn)在4000rpm，前段加速比較有力，而尾段則顯得有些吃力，實(shí)測(cè)結(jié)果凱越HRV在130km/h之前加速效果比較顯著，而之后則略顯遲滯。此外，普遍用于通用旗下車型的D16五速手動(dòng)變速箱是以符合普通大眾駕駛習(xí)慣而設(shè)計(jì)的，換檔行程較長(zhǎng)，入檔比較平滑清晰，但不適合激烈駕駛，同樣以體現(xiàn)較輕松的駕馭感為主。

　　安全配置，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊及前后排三點(diǎn)式安全帶（前排具有限力功能），德國(guó)先進(jìn)的博世Bosch 5.3四回路ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和根據(jù)車輛負(fù)載情況理想分配四輪制動(dòng)力的EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，配合前通風(fēng)盤的四輪盤式制動(dòng)，在緊急制動(dòng)時(shí)ABS的響應(yīng)比較快，制動(dòng)效果也相當(dāng)可靠。此外，可潰式方向機(jī)柱設(shè)計(jì)、四門側(cè)面防撞桿防護(hù)等被動(dòng)防護(hù)措施也可增加車內(nèi)成員的安全性。

　　別克凱越系列必將在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的道路上留下濃重的一筆，作為無數(shù)家庭邁入有車生活的標(biāo)志，凱越承擔(dān)起了“人生第一輛車”的重責(zé)，而三年來暢銷不衰的成績(jī)，則是對(duì)凱越品質(zhì)的肯定。凱越系列三款車型很好的分布了這一細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于年輕的單身男女及年輕家庭而言，一輛時(shí)尚、寬敞，駕駛起來可以輕松上手的凱越HRV的確是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇

實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分