接力棒 PCauto試駕新寶馬325i

2008-12-12 05:23 出處：pcauto 作者：佚名責(zé)任編輯： linqi

結(jié)語(yǔ)：新的325i已經(jīng)來(lái)了，同時(shí)出現(xiàn)的還有奧迪的新A4L，不論從車輛配置還是車輛性能比較，兩車都相差不多，但在售價(jià)上兩車卻拉開(kāi)了檔次，而針對(duì)兩個(gè)品牌的潛在用戶，車廠都推出了他們認(rèn)為最具性價(jià)比的配置。但這些似乎并不影響車主的選擇，該買寶馬的還買寶馬，該買奧迪的也還是買奧迪，而一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)車戰(zhàn)爭(zhēng)依然還要繼續(xù)。

類型
評(píng)分
寶馬325i E90
外觀
★★★★☆
作為小改款新3系多少有些保守，但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。
內(nèi)飾
★★★★
工藝和用料無(wú)懈可擊，造型上沒(méi)有太大變化，i-Drive得到進(jìn)一步完善。
動(dòng)力
★★★★
直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
操控
★★★★☆
3系的操控水平有目共睹，樂(lè)趣與安全一應(yīng)俱全。
制動(dòng)
★★★★
雖然是單活塞剎車，但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下制動(dòng)力足夠。
工藝
★★★★
盡管是3系，但其工藝絕對(duì)是豪華車的水平。
平穩(wěn)
★★★★☆
車架堅(jiān)固，底盤在高速行駛中表現(xiàn)的非常扎實(shí)。
售后
★★★☆
這方面寶馬已經(jīng)作了很多的改進(jìn)工作，但仍需要時(shí)間考察。

官方價(jià)： 31.6-66.2萬(wàn)
全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 28萬(wàn) 詢底價(jià)
品牌：寶馬
級(jí) 別： 中型車
排量： 2.0T | 3.0T |
變速箱： 手自一體
顏色：

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寶馬3系(進(jìn)口) 編輯點(diǎn)評(píng)

寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)參數(shù)配置 | 圖片 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 商情 | 論壇

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控性能在同級(jí)別車中出類拔萃

缺點(diǎn)：3系的內(nèi)部空間略顯狹小

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類型	評(píng)分	寶馬325i E90
外觀	★★★★☆	作為小改款新3系多少有些保守，但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。
內(nèi)飾	★★★★	工藝和用料無(wú)懈可擊，造型上沒(méi)有太大變化，i-Drive得到進(jìn)一步完善。
動(dòng)力	★★★★	直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
操控	★★★★☆	3系的操控水平有目共睹，樂(lè)趣與安全一應(yīng)俱全。
制動(dòng)	★★★★	雖然是單活塞剎車，但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下制動(dòng)力足夠。
工藝	★★★★	盡管是3系，但其工藝絕對(duì)是豪華車的水平。
平穩(wěn)	★★★★☆	車架堅(jiān)固，底盤在高速行駛中表現(xiàn)的非常扎實(shí)。
售后	★★★☆	這方面寶馬已經(jīng)作了很多的改進(jìn)工作，但仍需要時(shí)間考察。