彎道奇兵 試駕東風雪鐵龍賽納2.0手動標準型

　　內飾

　　風格在愛麗舍上被過度“透支”，桃木裝飾純屬蛇足，亮點來自能即時傳輸行車信息的數字顯示屏

　　賽納車長僅為4.188米，在國產B級車中無疑是尺寸最小的；但兩廂半的設計使得賽納的軸距達到2540mm，車內空間甚至領先于寶來、陽光等競爭對手。

　　法國版賽納主打車型是供1-2人駕乘的兩門版本，這種思路在國產賽納的空間布設上也有所體現：前排空間相對寬綽，駕駛員座椅可以實現前后高低四向調節，除了頭頂可能稍有壓迫感之外，膝部與肘部均活動自如；后排則僅有橫向空間令人滿意，三個中等身材的人坐在一起也不會太過擁擠，但車頂曲線在尾部的倉促收筆限制了頭部的空間，身高1.75米以上的乘客如果硬要將身體挺直，則多半會感覺“頂頭”。

　　真正帶來驚喜的是賽納的行李箱，即使在滿載5人的情況下，賽納行李箱也達到了408L，從數字上看已經與這個檔次的三廂轎車不相上下；而在放倒后排座椅之后，賽納的行李空間可以陡然增至近1200L，足可以運一臺不可折疊的電腦桌，“兩廂半”車內空間靈活組合的優勢被體現得淋漓盡致。

　　內裝水平則無疑是賽納的一個軟肋。平心而論，只要對塑料感沒有太多抵觸情緒，賽納的內飾設計并不算難看，畢竟黑色內飾是法系車型的一貫傳統，而中控臺上曲線與直線的巧妙結合甚至帶有幾分藝術情調；但問題在于賽納的內飾風格已經在愛麗舍上被過分“透支”，無法給車主帶來任何新鮮感和視覺沖擊力，尤其是愛麗舍VTS等車型上和諧的鈦銀裝飾在賽納上竟然被木紋裝飾所替代，與黑色塑料湊在一起顯得不倫不類。
　　
　　車內真正體現賽納“尊貴”身份的是空調出風口下的液晶數字顯示屏。與愛麗舍VTS顯示時間的屏幕相比，賽納的顯示屏不但面積顯著增加，更能通過方向盤右側撥桿頂端的按鈕實時切換平均時速、瞬時油耗、平均油耗、續航里程、車外溫度、時間以及音響狀態等，信息之豐富甚至讓人聯想起了寶馬5系。方向盤上還增設了只有高檔車型才會配備的音響控制按鈕，駕駛員手不離方向盤即可實現對音響的控制調節，安全實用。

　　備受年輕一代車主推崇的6碟CD被列為標配則肯定會贏得掌聲，碟倉安置在后備廂的左下角，車廂內6揚聲器音響效果甚佳，買上幾張熱銷大碟裝入碟倉，一兩周內幾乎不用操心換碟問題了。