微客新標準 PCauto搶先體驗開瑞優優

　　奇瑞旗下的四大品牌之一的開瑞今天發布了全新微客優優，而且還公布了一個極具競爭力的價格——3.79萬元，以不足4萬元就能買到一部能搭載7個乘客的微客，對于許多個體戶而言更重要的是最高可達4000L的載物空間，稱得上是載人拉貨兩不誤，其性價比不可謂不高。而被廠方譽為是開瑞品牌的扛鼎之作的優優，筆者看來更多的是指其在配置，動力上的表現，同級別少有的標配四輪碟剎，1.0L引擎可達50kw的功率，這些都是超越同級別對手的優勢，也為該細分市場樹立了更新更高的標準。當然開瑞畢竟是個年輕的品牌，在制造工藝，操控表現等方面，優優依舊存在較大的提升空間。而我們PCauto通過實車體驗，為大家帶來第一手的開瑞優優駕乘感受。

　　開瑞優優以時尚新穎的外觀造型，以緊湊的外部尺寸實現最大化的實用功能。3993mm的長車身，更為堅固的底盤和車身結構設計，為使用功能的多樣化提供了充裕的選擇，輕松滿足商用和家用需求，在微車市場中更具商務感，5-8座的多種座椅組合，在家用商用之間可靈活轉換。

　　開瑞優優正面從中網開始延伸至發動機蓋上的鼻翼線，有效勾勒出整個發動機蓋的立體感和層次感，配合大面積前風檔玻璃，使整車更顯流暢大氣，擺脫了傳統微客的緊縮壓抑感，流露出濃厚的商務氣息。

　　鷹眼式的晶鉆頭燈成為整車外觀的點睛之筆，水晶燈罩下高分子聚合材料造就的超強照射亮度配合多重反射鏡使得整體頭燈顯得晶瑩剔透，動感閃爍。

　　開瑞優優的雙側滑門經過40萬次開關門測試，穩定性更加值得信賴，雙側滑門最大開啟位移高于國家標準（國家標準是65cm.，開瑞優優71cm）, 上下車更加便利。開瑞優優的大開啟后備箱設計也完全突破了傳統微客的設計，開啟高度達1908mm，絲毫不用擔心頭部磕碰，取放貨物更加快速便捷。

　　開瑞優優內飾設計中控臺布局合理，按鍵、旋鈕操作便捷，上深下淺的雙色系色調，給予視覺的清新，令駕乘愉悅。優優采用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設計理念，操作便捷。排擋桿設計在儀表臺上，開創駕駛模式新理念，操作便捷的同時，給前座的腿部提供了充沛的活動空間，并可以在駕駛席和副駕駛席之間順暢移動。

　　開瑞優優裝備了A級轎車才有的助力轉向系統，使得轉向操控更加省力。可調方向盤滿足了不同身高和駕駛習慣的車主的需求，使得駕駛更加舒適。高效冷暖雙蒸空調，能夠快速實現車內溫度控制，12處空調出風口的設計，使風向調節更加便利，前排左右兩側360度轎車化空調出風口的設計，則更顯美觀時尚。標配CD播放器及出色的音響效果讓車主在駕乘之余享受輕松愜意，USB接口讓微車車主輕松步入數字時代。

　　對微客的消費群體而言，載物空間的大小、利用率和承重能力肯定是非常重要的考慮因素。而開瑞優優在這方面也有上佳表現。中、后排座椅都可以折疊翻轉，在折疊收起第三排座椅的情況下，車內的載貨空間容積達到了2000升；拆除中后排座椅，最大內部空間可達4000L。

　　優優標配了四輪碟剎制動系統，提供了高效的制動性能，對行駛的操控性和安全性都有了很大幫助，175的輪胎也比一般的微客要寬一些，抓地性能更好，為冬季冰雪路面和其他惡劣路況下的制動性能提供保障。

　　首先應該明確，優優并不是一款主打操控性能的車型，其更多的是用在城市路面的載人拉貨的用途，行駛的平穩性和安全性才是最重要的，而實際駕駛中，優優的直路行駛較為平穩，彎道中由于重心較高的關系，感覺側傾有些明顯，但仍在可控的范圍。制動性能令人滿意，四輪碟剎系統對于行使安全還是有很好的幫助。值得一提的是優優的良好視野，大面積的前擋風玻璃和左右車窗，帶來了十分開闊的視野，較高的坐姿也讓人可以看到更全面的路面情況，頗有一點SUV的味道。

　　方向盤轉向輕巧，多少帶有一些虛位，對于路況信息的回饋也不是很清晰，高速時需要司機更專注于方向的把握。動力方面，應該說1.0L的引擎帶來的動力還是比較充足的，一般在3000轉以上會較強的動力輸出，提速較為迅速，而到了4500轉之后動力衰減就明顯感覺出來。換擋桿的上移使得掛檔的方向也有所改變，需要車主花費一定的時間來習慣，優優搭載的五速手動變速器，擋位較為清晰，或許是新車的緣故掛檔有些生澀，不如主流手動變速器換擋順暢，多少影響了引擎動力的傳輸。

 　　綜合來看，開瑞優優最大優勢在于寬大的內部空間，充足的動力和良好的制動性能，但是在內飾工藝，操控表現等方面仍有較大的提升空間。就其用途而言，優優適合于一般的個體戶或是鄉村家庭使用，既能滿足載人拉貨的雙重要求，又能有很好的性價比和使用經濟性，3.79萬的價格確實很有誘惑力。從微客市場的方面看，開瑞還要面臨微客的兩大巨頭長安和五菱的夾擊，雖然優優為同級別車型樹立了更高的標準，但僅憑一款車型是不足以爭取到微客市場前三甲的位置的，我們也期待將來開瑞有更多新車型能樹立更多的新標準。