心悅飛翔 PCauto試駕長安悅翔

　　動(dòng)力及操控表現(xiàn)——

　　悅翔搭載的C15系列發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.5L 16氣門全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為72千瓦/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為137牛米/3500-4500轉(zhuǎn)。馬力輸出數(shù)字較為一般，搭配手動(dòng)變速器的話可以盡量避免轉(zhuǎn)速跌落2000轉(zhuǎn)以下，否則再需要加速或者爬坡時(shí)則會(huì)有較為勉強(qiáng)的感覺。

　　在試駕道路上，占了一半以上均為平整的公路或者高速公路。悅翔在行駛時(shí)較為明顯的噪音均來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙�？赡苁歉粢粑锪线�未能夠完全匹配，引擎操作的聲浪隨著轉(zhuǎn)數(shù)的上升逐漸加大，幸虧在100公里時(shí)速巡航時(shí)噪音還在能夠勉強(qiáng)接受的水平。要是繼續(xù)加速的話，相信首先受不了的不是悅翔本身，而是你和你的乘客。這個(gè)方面的問題，廠方工程師在試駕后的意見收集中，已經(jīng)表示會(huì)在日后的版本中重視這個(gè)問題。

　　悅翔整體懸掛采用了常見的前麥弗遜、后扭力梁式半獨(dú)立式設(shè)計(jì)。懸掛的設(shè)定較為硬朗，對(duì)于車身支撐足夠有余。在我們在高速上行駛過一些高速大彎角時(shí)依然能讓車身保持在令駕乘者安心的狀態(tài)下，甚至在某些急速的彎角刻意變線的情況下仍然很稱職，對(duì)于只配備國產(chǎn)三角牌輪胎的長安悅翔來說已經(jīng)很不錯(cuò)。這里不是說歧視國產(chǎn)輪胎，只是因?yàn)閻傁枋巧贁?shù)原裝配備國產(chǎn)三角牌輪胎的轎車車型，這個(gè)品牌輪胎的性能對(duì)于我們還是較為陌生，而且搭配出來的效果也令人滿意。在這里，希望日后的自主品牌車型能對(duì)于國產(chǎn)的汽車配件廠家有更多的支持，使中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈能夠更好地發(fā)展。

　　油耗方面，出發(fā)前加滿，路程包括城市道路1/3、公路1/3和高速公路1/3的路程，100多公里的路程后長安悅翔的油表才剛剛開始開始移動(dòng)。車載的平均油耗顯示為6.5升，對(duì)于悅翔這個(gè)級(jí)別的車型來說還算是不錯(cuò)的數(shù)字。