對話新生代 對比C4畢加索Carens與Zafira

雪鐵龍C4畢加索、歐寶Zafira、起亞Carens

　　緊湊多功能車迎來了蓬勃發展的生長期，雪鐵龍C4畢加索、歐寶Zafira以及起亞Carens是三位杰出的代表。它們雖然上市時間不長，但是身上特有的那種活力，讓人們看到了它們的美好前景。

　　說到緊湊MPV車型，人們一定會立即聯想到雷諾Espace或是克萊斯勒Voyager，它們可以稱得上是這個車型的“開山鼻祖”。緊湊MPV車型的出現彌補了當時汽車市場中的空白，多重用途集于一身的特點，使得該車無論面對家庭日常使用還是商用運輸需要，都能做到得心應手。在大約4.5米的車身內，可以安放下多個座椅，同時通過座椅調整，還可以拓展出眾多不同樣式的儲物空間。隨著汽車工業的發展，緊湊MPV車型迎來了屬于它的快速成長期，歐寶Zafira就是在這期間涌現出的杰出代表，它首創的7座椅設計讓我們對于這類車型的功能性有了新的認識。為了能夠評測出這款車是否具有良好的競爭力，我們特意請來了兩位同類“選手”，它們是起亞Carens以及雪鐵龍C4畢加索。它們當中，C4畢加索的年齡雖然最小，但是它一經問世便獲得了令人贊嘆的成績。為了延續薩拉畢加索在市場上的話題，C4畢加索這款車帶著歷史重任出現在我們面前。而對于起亞Carens來說，經過不懈的努力，有著亞洲血統的它在改變后讓我們看到了更加熟悉的歐洲設計風格。

雪鐵龍C4畢加索、起亞Carens、歐寶Zafira

　　操控動力性

　　今天我們測試的這三款車型都裝備了具有綠色環保特性的柴油發動機，同時充足的動力輸出足以應付整備質量達到1.5噸的車身。它們當中，雪鐵龍C4畢加索的發動機排量為1.6升，而其他兩車的發動機排量均為2.0升。C4畢加索采用的這款Hdi SX發動機最大功率為80千瓦，在發動機轉速接近1 750轉／分時，可以輸出240牛米的峰值扭矩。相比較而言，起亞Carens的2.0升CRDi發動機在動力輸出方面的優勢比較明顯，它的最大功率達到了1 00千瓦，比起歐寶Zafira多出1 2千瓦。12千瓦的劣勢并不能掩蓋住Zafira在操控方面的出眾能力.敏捷、有力的起步，穩健、持重的行駛風格以及精確的操控轉向，讓我們可以感覺到那種酣暢淋漓的駕駛享受。同時，它采用的多連桿的后懸掛設計雖然看上去有些簡單，但是良好的調校依然讓我們獲得了不錯的乘坐感受。與之形成鮮明對比的就是C4畢加索，它的后懸掛采用了空氣彈簧設計，但是偏軟的調校并沒有獲得預期的效果。當然，起亞Carens在操控方面的改變也更加趨于成熟。

　　空間舒適性

　　三車的內艙不約而同地采用了7座椅設計，我們在測試過程中開玩笑說：“這么多座椅誰坐呢?現在哪個家庭也不會擁有這么多的孩子。”精良的內飾設計、可調多變化式的7人座椅、寬敞的儲物空間是起亞Carens大拼市場的有效武器。該車的第三排座椅可以乘坐2名1.8米高的成年人。當5人乘車時，行李箱的空間超過400升。當僅僅第一排座椅被占用時.整個內室能夠提供21 00升的行李空間。同時，起亞Carens擁有的多達40個左右的儲物空間、可自由調整位置的移動式車頂行李架等都給乘客提供了最大的便利。C4畢加索的第二排的三座椅完全獨立，在最普遍的5人乘坐時，后備箱容量為576升。將后排坐席頭枕拆掉放平后，后備箱容量可擴大到1 952升。該車另一大特點是采用了延伸至前坐席乘客頭頂的全景前車窗，通過減細A柱擴大了駕駛員的視野。

　　歐寶Zafira的“七巧空間”(Flex 7)可變座椅系統，除駕駛座以外的所有座椅均可折疊、翻倒，通過變化組合，總共可以提供49種不同的內部空間配置。簡單地按一下按鈕，就可以將第三排的兩個座椅折疊起來.而第二排座椅的靠墊和椅背不僅可以折疊起來，靠放在前排座椅的后面，還可以前后移動，中央扶手將座椅的比例分割成40：20：40，此比例比起前一代更加合理。為了彌補第二排座椅不能拆卸的不足，歐寶Zafira的副駕駛座椅被設計成可拆卸式。

雪鐵龍C4畢加索、起亞Carens、歐寶Zafira

　　個性化設計

　　個性的設計一直是法系車的特長，這點在C4畢加索身上得到了淋漓盡致的體現。它的車內儀表板設計得頗具未來氣息。在方向盤中間位置設計有很多控制按扭，可以實現集中控制。而設計在儀表板上面的帶白光反射的數字顯示裝置，能夠比較容易地進行閱讀。讓我們有些遺憾的是，起亞Carens在這方面并沒有把韓國人的精明展現出來，除了提供真皮座椅以外，它給我們的感覺就像一輛出租車.看上去是那樣的簡單、平庸。

　　經濟實用性

　　將三車的價格做橫向對比后(C4畢加索售價2.71萬歐元、起亞Carens售價2.54萬歐元、歐寶Zafira售價2.69萬歐元)，起亞Carens在售價方面的優勢多少彌補了它在內飾裝備方面的劣勢。1 500歐元的差距，可以讓它通過裝備一些加價選裝設備來進一步提高整車的實力。除了價格方面，三車均采用了節油性能良好的柴油發動機，因此它們的油耗水平都會給予車主足夠的信心。其中C4畢加索的油耗最低，它的百公里綜合油耗為6.2升，歐寶Zafira(百公里油耗6.3升)和起亞Carens(百公里油耗6.4升)則是名列第二和第三位。

　　駕駛安全性

　　三車均安裝有齊全的主動和被動安全裝備，例如ESP、自動泊車輔助系統，都成為它們的標準配置。在碰撞試驗中，三車都經受住了嚴格的碰撞測試，良好的成績從一個側面體現出三車整體的安全性能。值得一提的是，歐寶Zafira甚至能夠裝備上只有豪華轎車才會采用的隨動轉向氙氣車燈(加價1 247歐元)。