對話新生代 對比C4畢加索Carens與Zafira

雪鐵龍C4畢加索、歐寶Zafira、起亞Carens

　　緊湊多功能車迎來了蓬勃發展的生長期，雪鐵龍C4畢加索、歐寶Zafira以及起亞Carens是三位杰出的代表。它們雖然上市時間不長，但是身上特有的那種活力，讓人們看到了它們的美好前景。

　　說到緊湊MPV車型，人們一定會立即聯想到雷諾Espace或是克萊斯勒Voyager，它們可以稱得上是這個車型的“開山鼻祖”。緊湊MPV車型的出現彌補了當時汽車市場中的空白，多重用途集于一身的特點，使得該車無論面對家庭日常使用還是商用運輸需要，都能做到得心應手。在大約4.5米的車身內，可以安放下多個座椅，同時通過座椅調整，還可以拓展出眾多不同樣式的儲物空間。隨著汽車工業的發展，緊湊MPV車型迎來了屬于它的快速成長期，歐寶Zafira就是在這期間涌現出的杰出代表，它首創的7座椅設計讓我們對于這類車型的功能性有了新的認識。為了能夠評測出這款車是否具有良好的競爭力，我們特意請來了兩位同類“選手”，它們是起亞Carens以及雪鐵龍C4畢加索。它們當中，C4畢加索的年齡雖然最小，但是它一經問世便獲得了令人贊嘆的成績。為了延續薩拉畢加索在市場上的話題，C4畢加索這款車帶著歷史重任出現在我們面前。而對于起亞Carens來說，經過不懈的努力，有著亞洲血統的它在改變后讓我們看到了更加熟悉的歐洲設計風格。

雪鐵龍C4畢加索、起亞Carens、歐寶Zafira

　　操控動力性

　　今天我們測試的這三款車型都裝備了具有綠色環保特性的柴油發動機，同時充足的動力輸出足以應付整備質量達到1.5噸的車身。它們當中，雪鐵龍C4畢加索的發動機排量為1.6升，而其他兩車的發動機排量均為2.0升。C4畢加索采用的這款Hdi SX發動機最大功率為80千瓦，在發動機轉速接近1 750轉／分時，可以輸出240牛米的峰值扭矩。相比較而言，起亞Carens的2.0升CRDi發動機在動力輸出方面的優勢比較明顯，它的最大功率達到了1 00千瓦，比起歐寶Zafira多出1 2千瓦。12千瓦的劣勢并不能掩蓋住Zafira在操控方面的出眾能力.敏捷、有力的起步，穩健、持重的行駛風格以及精確的操控轉向，讓我們可以感覺到那種酣暢淋漓的駕駛享受。同時，它采用的多連桿的后懸掛設計雖然看上去有些簡單，但是良好的調校依然讓我們獲得了不錯的乘坐感受。與之形成鮮明對比的就是C4畢加索，它的后懸掛采用了空氣彈簧設計，但是偏軟的調校并沒有獲得預期的效果。當然，起亞Carens在操控方面的改變也更加趨于成熟。