原創  你更愛哪種操控？PCauto對比馬自達6和速騰

　　典型的日系風格和德系風格的對比

　　和目前的中高級車型相比，馬自達6最吸引人就是其“誘惑”的外形，盡管新Mazda6的前大燈和尾燈的背景變成了時髦的黑灰色，但是當新、老Mazda6同時跑到大街上時，不細心的人也難分辨出它們之間“細小”的差別。新Mazda6的“眼睛”雖然還是那種有四個瞳人的鷹眼，依然透著凌厲的神氣，但已經高科技化，由鹵素燈變成了氙氣燈，更亮、更省電且更長壽。除大燈外，新Mazda6的散熱格柵用六邊形網格取代了原來的菱形，這也更接近海外版本，保險杠上的進氣口還加裝了鍍鉻裝飾，進一步突出新Mazda6時尚的運動特色。相比之下，尾部的變化并不是很大，只不過將原先尾燈的白底改為了黑底，看上去更為運動。

　　出自大眾PQ35平臺的速騰，其嶄新的形象完全契合大眾的家族風格，車頭的U型格柵線條，又是一個張開的“大嘴”。橢圓形的前大燈組與GOLF五代有些相似，兩個筒形大燈散發出時尚的氣息，轉向燈設計在燈組的下方，采用條形布置。隱藏的大燈清洗裝置，顯得十分寬泛。速騰的側面線條是一副嶄新的形象，一道高腰線從前燈組一直延伸至尾燈組。不過后門感覺窄了很多，與寶來相比改善并不明顯。速騰采用了先進的車身激光焊接技術，大幅提升了車身靜態扭轉剛性，對開車的人來說，就是更的安全、噪音更低、操控性更好、車子更加的耐用；另外，還針對個別重要的部位加以補強（如B柱等），車子的被動安全性有著出色的表現。

　　從上面的對比我們可以看出，日系車型和德系車型在外形上風格的不同，馬自達6主要通過凌厲的線條，和諧的車身比例吸引客戶的眼睛。而速騰的外形是典型的德系設計，我們感覺之前的寶來相比，速騰的面相少了一些殺氣，車身也少了肌肉感，注重了家庭感受，由于車身軸距不是很長，三廂設計又要考慮后尾廂的空間，所以速騰在尾部上有些翹起。而我們從下面的圖片中也可以觀察到速騰車身要比馬自達6要高一些，寬度和長度都不及馬自達6，確切的說速騰算是A級車，而馬自達6屬于B級。馬自達6表象的更為運動了，而速騰顯的有些家庭了。