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冤家路窄對比試駕標(biāo)致307和福克斯

2006-04-04 09:13:38 來源：作者：xiangzhaohui

試車員評車 ★不合格 ★★合格 ★★★中等 ★★★★良 ★★★★★優(yōu)
項(xiàng)目	標(biāo)致	福特克斯	簡評
駕駛員座位	★★★	★★★★	兩款車都是真皮座椅，307手動(dòng)調(diào)節(jié)，福克斯電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有腰靠；不過307的加熱裝置是對手不具備的。
乘客舒適度	★★★	★★★	內(nèi)部空間相近，福克斯為后排乘客設(shè)計(jì)了人性化的儲(chǔ)物盒及空調(diào)出風(fēng)口；307為副駕駛席裝備了加熱裝置。
中控臺(tái)和操控件	★★★	★★★★	福克斯的設(shè)計(jì)帶有東方的柔和及細(xì)膩，并且顯得很規(guī)整；307典型的歐系車粗獷風(fēng)格。
后背箱	★★★★	★★★★	作為三廂的家庭轎車，兩款車的后背箱都能夠滿足日常需要。
儀表盤	★★★	★★★	307四圓盤的對稱分布新意較強(qiáng)，但是速度表略顯繁瑣；福克斯的表盤比較清晰易讀，但是電腦信息顯示有些不適合中國的使用習(xí)慣。
發(fā)動(dòng)機(jī)	★★★	★★★★	307的靜止加速不暢不知是否該歸咎于發(fā)動(dòng)機(jī)；福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)對油門的反應(yīng)相當(dāng)靈敏積極。
變速器	★★★★	★★★	兩車都采用4擋手/自一體式變速器，福克斯造型過于普通，前減后加的手擋模式，缺乏奮勇向前的激情。
轉(zhuǎn)向	★★★★	★★★★	兩車轉(zhuǎn)向的路感都非常清晰，307更加沉穩(wěn)，而福克斯更加舒適。
抓地力	★★★★	★★★★	厚重的車身是兩車的共同特點(diǎn)，是在繞樁測試以及快速過彎時(shí)，兩車表現(xiàn)得都比較扎實(shí)。
油耗	★★★	★★★★	作為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車的百公里實(shí)際油耗都在8～10L之間，與同檔次車型相比處于中上游的水平。
起步加速能力	★★★	★★★★	307的油門略有遲滯現(xiàn)象，影響其加速能力；福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)對油門的反應(yīng)非常靈敏積極，加速性很好。
中途加速能力	★★★★	★★★★	兩款車的中途加速能力都比較強(qiáng)，307似乎還要略勝一籌。
制動(dòng)性能	★★★★	★★★★	兩款車的制動(dòng)性能無可挑剔，都非常靈敏。
配置	★★★	★★★	作為家庭轎車的高級車型，兩車的配置并不豪華，不過如果讓家庭為豪華買單并不明智，只看誰的配置更加實(shí)用。
做工精細(xì)程度	★★★★	★★★★	兩款車的做工都比較細(xì)膩，不過307黑色內(nèi)飾影響質(zhì)感，操控臺(tái)及門內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)；福克斯整體視覺效果較好，略帶有日韓風(fēng)格。
空調(diào)	★★★★	★★★	307采用自動(dòng)空調(diào)，且造型美觀；福克斯采用手動(dòng)空調(diào)，橢圓形的空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎。

標(biāo)致307與福特福克斯對比參數(shù)表
車型	標(biāo)致307	福特福克斯
參考價(jià)格	19.18	17.58
外形參數(shù)
長/寬/高	4469/1746/1536	4480
軸距，mm	2612	2640
輪距（前/后），mm	1505/1489	1535/1531
整備質(zhì)量，kg	1333	1370
油箱容積，L	60	55
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	直列4缸	直列4缸
排氣量,L	1.997	1.999
最大功率，kW（r/min	99(60000	104(6000)
最大轉(zhuǎn)矩，N·m（r/min	190(4100)	108(4000)
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
變速器	4檔手/自一體	4檔手/自一體
驅(qū)動(dòng)型式	前輪驅(qū)動(dòng)	前輪驅(qū)動(dòng)

制動(dòng)器（前/后）	盤式/盤式	盤式/盤式
轉(zhuǎn)向	齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向	齒輪齒條/電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
輪胎	195/65 R15	205/55 R16
性能
百公里油耗(90km/h勻速)，L	7.2	6.1
最高車速，km/h	189	190
車輛提供	東風(fēng)標(biāo)致	北京陸鼎汽車商行