征服各種路面帶來的快感
在SUV的世界里，人們總喜歡把SUV按照“性格特長”分為onroad和offroad兩種，也就是我們俗話說的城市SUV和純粹的越野SUV。對于Q7來說，筆者更愿意將其歸到城市SUV的行列之中，盡管Q7在行駛性能和通過性方面都擁有不俗的表現(xiàn)。
日常的城市路面對Q7而言可謂是不值一提了。四條275/45R20輪胎就像四只寬大的爪子，把車牢牢地抓在路面上，高速行駛十分平穩(wěn)，即使需要快速攻彎也能保持足夠的抓地力，配合Quattro四驅(qū)系統(tǒng)、動態(tài)空氣懸掛系統(tǒng)以及ESP、ASR等穩(wěn)定系統(tǒng)，要令車身出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)，對一般人來說，或許并不是一件容易的事情吧。我們試駕的這臺Q7 3.6FSI Quattro裝備的3.6L FSI發(fā)動機，最大功率為206kw/6200rpm，最大扭矩達360nm/2500-5000rpm，推動這臺重量超過2.2噸的車身顯得游刃有余。尤其當掛入S檔后，油門的反應十分直接迅速，提速的過程也大大縮短，稱之為“性情大變”也毫不過分。當然，這也是奧迪的“優(yōu)良傳統(tǒng)”了。按廠家公布的數(shù)據(jù)，百公里加速只需要8.5秒，足以與眾多轎跑車媲美了。
